Quando a SUV começa a apresentar fumaça excessiva no escapamento, perda repentina de potência e ruídos anômalos vindos do motor, o diagnóstico geralmente aponta para o desgaste severo dos componentes internos da turbina. Deixar o veículo parado na oficina gera prejuízos diários e dores de cabeça para o proprietário ou gestor de frota, mas a substituição completa do turbocompressor nem sempre é necessária.
O conjunto rotativo novo surge como a solução técnica ideal e de excelente custo-benefício para restabelecer o desempenho original do veículo sem o custo elevado de uma carcaça nova. Esta peça substitui integralmente o núcleo danificado da turbina, eliminando de vez as folgas no eixo, o vazamento de óleo lubrificante para a admissão e os assobios estridentes na aceleração.
Este componente possui compatibilidade exata com a Land Rover Freelander 2 2.0 Si4 Gasolina, abrangendo perfeitamente os modelos fabricados nos anos 2012, 2013, 2014 e 2015. Desenvolvido para atender aos padrões rigorosos exigidos pelo motor de 240 cv, o núcleo garante o perfeito fluxo dos gases de escape e a pressurização correta do sistema de alimentação de ar.
Para assegurar uma aplicação precisa no balcão e na oficina mecânica, as especificações técnicas da peça atendem rigorosamente aos padrões originais de engenharia. O modelo é equivalente à linha AG9N-6K682AD e BG9E-6K682AA, garantindo perfeito encaixe e perfeito funcionamento mecânico sob condições extremas de pressão.
Especificações Técnicas:
Para preservar a vida útil do novo componente e manter ativa a cobertura contra defeitos, o procedimento de instalação na oficina deve seguir etapas rigorosas. É obrigatório substituir o óleo lubrificante do motor, o filtro de óleo e o elemento do filtro de ar utilizando estritamente filtros com elemento de papel, descartando totalmente o uso de colas ou veda-juntas na flange de entrada de óleo.
Antes de dar a primeira partida, certifique-se de que todo o sistema de lubrificação e o tubo de retorno estejam completamente desobstruídos, verificando as mangueiras, juntas e o respiro do cárter. Ao ligar o motor pela primeira vez e também antes de desligá-lo, mantenha o veículo operando em marcha lenta por pelo menos 1 minuto para garantir a perfeita lubrificação interna do eixo.
Adquirir este produto homologado garante a procedência ideal para o veículo, sendo todos os pedidos enviados com a devida emissão de nota fiscal eletrônica. O componente oferece 3 meses (90 dias) de garantia total contra qualquer defeito de fabricação diretamente com a nossa equipe técnica, assegurando uma compra protegida tanto para o motorista particular quanto para frotistas.
Lembramos que o nosso produto não é compatível com as turbinas das marcas Masterpower e Biagio. Caso a carcaça instalada no seu veículo pertença a uma dessas marcas, este miolo não servirá para a montagem.
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