A perda de potência, o excesso de fumaça preta no escapamento e aquele ruído metálico característico são sinais clássicos de que o conjunto rotativo da turbina do seu motor MAN Cummins 3.8L está chegando ao fim da sua vida útil. Ignorar esses alertas pode causar a quebra completa do eixo, gerando prejuízos severos ao motor e deixando seu veículo parado na oficina justamente quando você mais precisa dele.
Este conjunto rotativo foi projetado para restaurar a eficiência original do sistema bi-turbo do seu micro-ônibus VW 9.160 OD. Ao substituir a peça desgastada por este componente de alta performance, você recupera a pressão correta de sobrealimentação e garante que o motor opere dentro dos parâmetros ideais de consumo e torque.
A compatibilidade é garantida para aplicações em sistemas que utilizam as referências originais 2843674 e 4309098. Esta peça é o turbo superior (menor) do conjunto, sendo submetida a altíssimas rotações e exigindo precisão absoluta no balanceamento para evitar vibrações prematuras e falhas precoces.
Especificações técnicas: Eixo: 45,6/52 mm Rotor: 40,8/56 mm Sistema: Bi-turbo Euro 5 Aplicação: Motor MAN Cummins ISF 3.8L
A instalação correta é determinante para a durabilidade do componente. Realize a troca do óleo lubrificante, do filtro de óleo e do elemento do filtro de ar. Certifique-se de que não haja veda-juntas ou resíduos na entrada de lubrificação, verifique a desobstrução do retorno de óleo e garanta o funcionamento do respiro do cárter. Mantenha o motor em marcha lenta por 1 minuto ao ligar e desligar para preservar a lubrificação do eixo.
Nossos produtos são rigorosamente inspecionados, possuem procedência garantida e acompanham nota fiscal, oferecendo a segurança que sua operação exige. Este item é homologado para substituir turbinas específicas, mas ressaltamos que não é compatível com equipamentos das marcas MasterPower ou Biagio.
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