Conjunto Rotativo Turbina VW 17.260 V-Tronic MAN D0836 R2S

Perda de potência progressiva, fumaça azulada pelo escapamento e consumo elevado de óleo são os sinais mais comuns de que o conjunto rotativo da turbina precisa ser substituído. No Volkswagen 17.260 OD V-Tronic com motor MAN D0836 de 6 cilindros Euro 5, esse tipo de desgaste é relativamente frequente em veículos com alto quilômetro rodado — e a substituição do rotativo é a forma tecnicamente correta de restaurar o desempenho sem trocar a turbina inteira.

Este conjunto rotativo é fabricado especificamente para essa aplicação: Volkswagen Ônibus e Micro-Ônibus Chassis 17.260 OD V-Tronic, motorização MAN D0836 Euro 5. O modelo é o R2S (B1) menor, com eixo de 46,15/55 mm e rotor de 41,5/63,6 mm. Essas medidas precisam ser conferidas na turbina instalada no veículo antes da compra, pois variações de especificação entre lotes e revisões de projeto podem gerar diferenças que impedem o encaixe correto.

A lubrificação deste rotativo é exclusivamente por óleo — sem circuito de água. Confirme esse detalhe com o mecânico responsável antes de finalizar o pedido. A referência OEM 07W-145-703K é uma das principais homologadas para esta aplicação e serve como parâmetro de verificação cruzada com o número que consta na turbina do veículo.

A instalação deve ser feita por profissional experiente em turbocompressores. Para manter o desempenho e a garantia ativa, siga obrigatoriamente os procedimentos abaixo:

1. Substitua o óleo lubrificante, o filtro de óleo e o elemento do filtro de ar antes de instalar o rotativo.
2. Use apenas filtros de papel para ar e óleo — nunca filtros de espuma ou tecido.
3. Não aplique veda-juntas ou colas na entrada de lubrificação do turbo.
4. Ajuste a bomba injetora conforme especificação do fabricante.
5. Na primeira partida e no desligamento, mantenha o motor em marcha lenta por 1 minuto.
6. Verifique se o retorno de óleo e todo o sistema de lubrificação estão completamente desobstruídos.
7. Inspecione mangueiras, juntas e tampa de válvulas — substitua qualquer peça com desgaste visível.
8. Confirme o funcionamento correto do respiro do cárter antes de ligar o motor.

O não cumprimento dessas etapas é a causa mais comum de dano prematuro ao rotativo, independentemente da qualidade da peça. Um rotativo danificado por instalação incorreta não é coberto por garantia em nenhuma marca do mercado.

Todo produto comercializado pela UP Turbos é inspecionado antes do despacho e acompanha nota fiscal eletrônica. A garantia é de 90 dias contra defeitos de fabricação, contados a partir da emissão da nota. Problema de origem dentro desse prazo é resolvido por nossa conta, sem custo para o cliente.

Veículo de transporte coletivo ou fretamento parado gera prejuízo por hora: custo operacional, multa contratual, perda de rota. Trabalhar com peça homologada, rastreável e com nota fiscal reduz o risco de uma segunda intervenção por falha prematura — que invariavelmente sai mais caro do que a diferença de preço entre uma peça certificada e uma sem procedência clara.

A compra pode ser feita diretamente neste site com total segurança. Aceitamos Pix com desconto à vista, boleto bancário e cartão de crédito em até 12 vezes sem juros. O despacho é feito para todo o Brasil com embalagem reforçada após a confirmação do pedido.

Se preferir confirmar a compatibilidade exata com o seu veículo antes de comprar, fale com nossa equipe pelo WhatsApp. Atendemos mecânicos, proprietários e gestores de frota com o mesmo nível de atenção técnica.

Atenção: este produto não é compatível com turbinas das marcas MasterPower e Biagio.