Conjunto Rotativo Turbina VW Worker 17.280 MAN D0836 R2S

Queda de potência na subida de carga, consumo de óleo acima do normal e fumaça azulada pelo escapamento são os primeiros sinais de que o conjunto rotativo da turbina está comprometido. No Volkswagen Worker 17.280, equipado com o motor MAN D0836 de 6 cilindros Euro 5, esse desgaste afeta diretamente a capacidade de trabalho do veículo e, se ignorado, pode evoluir para dano irreversível no turbocompressor.

Quando o corpo da turbina ainda está em boas condições, substituir apenas o conjunto rotativo é a solução tecnicamente correta. Ela devolve o desempenho original sem o custo de uma turbina nova — desde que a peça instalada tenha especificação exata e procedência comprovada.

Este rotativo é fabricado especificamente para o Volkswagen Worker 17.280 com motorização MAN D0836 Euro 5, que é a configuração principal desta aplicação. O modelo é o R2S (B1) menor, com eixo de 46,15/55 mm e rotor de 41,5/63,6 mm. Antes de comprar, essas medidas precisam ser conferidas na turbina instalada no veículo, pois variações de especificação entre lotes e revisões de projeto podem inviabilizar o encaixe mesmo em aplicações com motorização idêntica.

A lubrificação deste rotativo é exclusivamente por óleo, sem circuito de água. A referência OEM 07W-145-703K está entre os códigos homologados para esta aplicação e pode ser usada para verificação cruzada com o número gravado na carcaça da turbina do veículo.

A instalação deve ser realizada por profissional com experiência em turbocompressores. Para garantir durabilidade e manter a garantia ativa, os procedimentos abaixo são obrigatórios:

1. Substitua o óleo lubrificante, o filtro de óleo e o elemento do filtro de ar antes da montagem.
2. Use apenas filtros de papel para ar e óleo.
3. Não aplique veda-juntas ou colas na entrada de lubrificação do turbo.
4. Ajuste a bomba injetora conforme especificação do fabricante.
5. Na primeira partida e no desligamento, mantenha o motor em marcha lenta por no mínimo 1 minuto.
6. Verifique se o retorno de óleo e todo o sistema de lubrificação estão desobstruídos.
7. Inspecione mangueiras, juntas e tampa de válvulas — substitua qualquer item com desgaste visível.
8. Confirme o funcionamento correto do respiro do cárter antes de dar a partida.

Instalação incorreta é a principal causa de falha prematura em rotativos, independentemente da qualidade da peça. Nenhuma garantia do mercado cobre dano originado por procedimento inadequado.

Todos os produtos da UP Turbos são inspecionados antes do despacho e acompanham nota fiscal eletrônica. A garantia é de 90 dias contra defeitos de fabricação, contados a partir da emissão da nota. Problema de origem dentro desse prazo é resolvido por nossa conta, sem custo para o cliente.

Caminhão de trabalho parado significa frete perdido, prazo estourado e custo de oficina acumulando. Trabalhar com peça homologada, com nota fiscal e rastreabilidade elimina o risco de uma segunda intervenção por falha precoce — que costuma sair muito mais caro do que qualquer diferença de preço entre uma peça certificada e uma sem origem clara.

A compra pode ser feita diretamente neste site, com segurança e sem intermediários. Aceitamos Pix com desconto à vista, boleto bancário e cartão de crédito em até 12 vezes sem juros. O despacho é realizado para todo o Brasil com embalagem reforçada após a confirmação do pedido.

Se preferir confirmar a compatibilidade com o seu veículo antes de fechar o pedido, fale com nossa equipe pelo WhatsApp. Atendemos mecânicos, proprietários e gestores de frota com o mesmo nível de atenção técnica.

Atenção: este produto não é compatível com turbinas das marcas MasterPower e Biagio.