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Descrição

O Volare V8 é o maior chassi da linha Marcopolo para micro-ônibus, utilizado em transporte escolar de maior capacidade, fretamento e linhas intermunicipais de curta distância. O conjunto rotativo da turbina é uma das peças que mais acumula desgaste nesse perfil de operação, com o motor trabalhando próximo do limite de carga com frequência. Os sintomas de falha são progressivos: perda de potência em subida com passageiros, fumaça escura ou azulada pelo escapamento, consumo de óleo aumentando entre as trocas e ruído metálico ou chiado vindo da turbina sob carga. Para quem opera o V8 em rota contratada, um dia parado é um problema operacional que vai além do custo da manutenção.

Este conjunto rotativo foi especificado para o modelo HE221W FREZ, com eixo de 45,6/52 mm e rotor de 43,5/60 mm, atendendo as dimensões originais do motor MWM 4.08 TCE 3.0 Eletrônico Euro 3 presente no Volare V8 entre 2005 e 2012. O sistema de lubrificação é exclusivamente a óleo, conforme o projeto original dessa turbina no chassi do micro-ônibus Volare V8.

A compatibilidade cobre os Volare V8 com motor MWM 4.08 TCE 3.0 Eletrônico Euro 3, fabricados dentro da faixa 2005 a 2012. O código OEM 4038929 é uma das referências homologadas para esse conjunto rotativo nessa aplicação, assim como o 4898836, ambos pertencentes à família de referências compatíveis com o motor MWM 4.08 TCE do Volare V8. Confirmar a versão do motor antes de finalizar o pedido garante a compatibilidade exata e elimina o risco de retorno da peça.

Especificações técnicas:

  • Modelo da turbina: HE221W FREZ
  • Motor de aplicação: MWM 4.08 TCE 3.0 Eletrônico Euro 3
  • Chassi: Volare V8 micro-ônibus
  • Eixo: 45,6 / 52 mm
  • Rotor: 43,5 / 60 mm
  • Sistema: somente óleo

A instalação dentro do protocolo correto é o que define se o conjunto vai durar ou retornar para a bancada em poucas semanas. Antes de montar, troque o óleo lubrificante, o filtro de óleo e o elemento do filtro de ar. Use apenas filtros de papel para ar e óleo, sem veda-juntas ou colas na entrada de lubrificação da turbina. Ao dar a partida, mantenha o motor em marcha lenta por ao menos um minuto antes de qualquer aceleração, e repita ao desligar. Verifique o retorno de óleo, o respiro do cárter e substitua mangueiras ou juntas com qualquer sinal de deterioração antes de liberar o veículo.

O produto é fornecido com nota fiscal, garantia de 3 meses contra defeitos de fabricação contados da data de emissão, e procedência verificada em fábrica. Trabalhamos exclusivamente com conjuntos rotativos homologados e inspecionados, com rastreabilidade completa e compatibilidade alinhada às referências originais do fabricante. Para empresas de transporte de passageiros e gestores de frota, isso significa previsibilidade de manutenção: nota fiscal para controle, origem verificada e suporte técnico disponível antes e depois da compra.

Volare V8 parado é passageiro sem transporte, contrato em risco e motorista sem rota. Uma peça de procedência instalada corretamente encerra o problema de uma vez e devolve o veículo ao cronograma. Esse é o critério que gestores de frota experientes aplicam em toda decisão de manutenção.

A compra é feita diretamente pelo site, com pagamento via Pix, boleto bancário ou cartão de crédito em até 12 vezes sem juros. Pedidos confirmados são despachados com embalagem reforçada para todo o Brasil. Se preferir confirmar a versão do motor do seu Volare V8 antes de fechar o pedido, nosso time técnico está disponível via WhatsApp para orientar você ou o mecânico responsável pela instalação.