| 1 x de R$2.808,91 sem juros | Total R$2.808,91 | |
| 2 x de R$1.404,46 sem juros | Total R$2.808,91 | |
| 3 x de R$936,30 sem juros | Total R$2.808,91 | |
| 4 x de R$702,23 sem juros | Total R$2.808,91 | |
| 5 x de R$561,78 sem juros | Total R$2.808,91 | |
| 6 x de R$468,15 sem juros | Total R$2.808,91 | |
| 7 x de R$484,94 | Total R$3.394,57 | |
| 8 x de R$425,62 | Total R$3.404,96 | |
| 9 x de R$379,48 | Total R$3.415,35 | |
| 10 x de R$343,36 | Total R$3.433,61 | |
| 11 x de R$313,81 | Total R$3.451,87 | |
| 12 x de R$288,94 | Total R$3.467,32 |
Seu caminhão parou de render? Motor perdendo força, consumo subindo e fumaça preta no escapamento? Você já sabe o que está acontecendo — e nós temos a solução exata que o seu Mercedes-Benz estava esperando.
Apresentamos o Turbocompressor Original Garrett modelo TO4E66, desenvolvido especificamente para o motor OM366LA de 6.0 litros, 6 cilindros, utilizado no caminhão Mercedes-Benz L 2318. Peça genuína, com número OEM 3660962399 e referência Turbo Parts 466646-0010, garantindo encaixe e desempenho 100% compatíveis com as especificações de fábrica.
O motor OM366LA opera na faixa de 170 a 210 cv (kW 170/210), e o turbocompressor TO4E66 é peça crítica para manter a pressão de admissão ideal, a eficiência de combustão e a longevidade do conjunto motopropulsor. Turbina com roda em liga de aço de alta temperatura K18, núcleo CHRA 408105-0322, projetado para suportar os ciclos severos de trabalho pesado e longa distância que o L 2318 enfrenta no dia a dia das estradas brasileiras.
Compatível também com os modelos: L 1218, L 1418, L 1618, L 1718, além das versões de ônibus OH 1421 L, OH 1521, OH 1721L e aplicações Unimog — sendo referência consolidada no mercado nacional e internacional de reposição pesada.
Não arrisque a produtividade da sua frota com peças sem procedência. Cada dia parado é lucro que não volta. Peça original, entrega garantida, e seu caminhão de volta à estrada com a força que sempre teve.
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