| 1 x de R$2.808,91 sem juros | Total R$2.808,91 | |
| 2 x de R$1.404,46 sem juros | Total R$2.808,91 | |
| 3 x de R$936,30 sem juros | Total R$2.808,91 | |
| 4 x de R$702,23 sem juros | Total R$2.808,91 | |
| 5 x de R$561,78 sem juros | Total R$2.808,91 | |
| 6 x de R$468,15 sem juros | Total R$2.808,91 | |
| 7 x de R$484,94 | Total R$3.394,57 | |
| 8 x de R$425,62 | Total R$3.404,96 | |
| 9 x de R$379,48 | Total R$3.415,35 | |
| 10 x de R$343,36 | Total R$3.433,61 | |
| 11 x de R$313,81 | Total R$3.451,87 | |
| 12 x de R$288,94 | Total R$3.467,32 |
Seu caminhão merece o melhor — e quando se trata de força, eficiência e longevidade do motor, nada substitui a peça original. O Turbocompressor Garrett modelo TO4E66 para o Mercedes-Benz L 1723 com motor OM366LA é a escolha certa para quem não abre mão de desempenho real e segurança operacional.
Fabricado pela Garrett — marca sinônimo de seis décadas de inovação mundial em turboalimentação — este turbocompressor é desenvolvido especificamente para o motor diesel OM366LA 6.0L de 6 cilindros, garantindo compatibilidade total, vedação perfeita e resposta de pressão de turbo dentro dos parâmetros originais de fábrica da Mercedes-Benz.
Para frotas, transportadoras e gestores de manutenção: cada hora de caminhão parado é prejuízo. Com a peça original em mãos, a instalação é direta, sem adaptações, sem retrabalho — o que significa menos tempo na oficina e mais quilômetros rodando com segurança e eficiência.
Para o dono de caminhão autônomo: você sabe melhor do que ninguém que motor fraco é sinônimo de frete perdido. Um turbo desgastado compromete a potência, aumenta o consumo de combustível e acelera o desgaste do motor inteiro. Investir no original é proteger o seu maior patrimônio.
Referência OEM Mercedes-Benz: 3660962399 Turbo Parts No.: 466646-0010 Modelo do Turbo: TO4E66 Fabricante: Garrett (Garrett Advancing Motion) Motor: OM366LA — Diesel 6.0L, 6 cilindros Aplicação: Mercedes-Benz L 1723 e linha compatível (L 1218, L 1418, L 1618, L 1718, L 2318, 1620, 1621, 1721, Unimog) Potência suportada: 170 a 210 CV Material da roda de turbina: Liga de aço K18 de alta temperatura Garantia: Produto original com procedência rastreável
Não arrisque com similares ou recondicionados sem procedência. O turbo original Garrett TO4E66 foi projetado, testado e aprovado para suportar as condições extremas do motor OM366LA — temperatura, pressão e rotação — exatamente como a Mercedes-Benz especificou. É isso que separa uma manutenção preventiva de uma quebra na estrada.
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