A perda de potência, o excesso de fumaça preta no escapamento e ruídos metálicos anormais são sintomas claros de que o conjunto rotativo da turbina do seu motor MAN Cummins 3.8L chegou ao limite da vida útil. Ignorar esses alertas resulta em quebra do eixo e danos severos que imobilizam seu micro-ônibus VW 10.160 OD, gerando prejuízos diários e custos elevados em manutenções corretivas não planejadas.
Este componente é a solução definitiva para restaurar a eficiência do seu sistema bi-turbo. Projetado para substituir o turbo superior do conjunto — a peça que sofre o maior desgaste devido às altíssimas rotações de trabalho — este item devolve ao motor a pressão de sobrealimentação necessária para um desempenho fluido, econômico e confiável, atendendo com precisão aos códigos originais 2843674 e 4309098.
Especificações técnicas do conjunto: Modelo da carcaça: HX27W Medidas do eixo: 45,6/52 mm Medidas do rotor: 40,8/56 mm Motorização: MAN Cummins ISF 3.8L Euro 5
Para garantir a durabilidade, a instalação deve seguir boas práticas rigorosas. Antes da montagem, substitua obrigatoriamente o óleo lubrificante, o filtro de óleo e o elemento do filtro de ar, utilizando sempre filtros de papel. Não utilize veda-juntas ou colas na entrada de óleo, certifique-se de que o sistema de retorno esteja totalmente desobstruído e mantenha o motor em marcha lenta por 1 minuto ao ligar e desligar.
Nossa equipe prioriza a procedência e a qualidade técnica. Cada conjunto rotativo é inspecionado em fábrica e acompanhado de nota fiscal, assegurando um produto homologado que entrega performance superior. Importante ressaltar que este componente não é compatível com turbinas das marcas MasterPower e Biagio.
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