Rotativo Turbina MP300W VW L80 MWM 4.10 TCA Euro 3 | OEM 80000172150

Turbina fora de especificação em veículo de trabalho não é problema de manutenção — é problema de operação. Queda de pressão em aceleração, consumo acima do normal sem causa aparente no motor e resposta lenta do turbo são os primeiros sinais de que o rotativo está fora de tolerância. Em um veículo como o Volkswagen L80 operando em regime de carga, esses sintomas não melhoram sozinhos: eles evoluem até a parada completa, geralmente no pior momento possível.

Com o Conjunto Rotativo para turbina MP300W instalado, você recoloca o veículo em operação dentro das especificações de fábrica. A pressão volta ao padrão, o consumo se estabiliza e a turbina responde como foi projetada para responder — sem período de adaptação, sem ajustes depois da montagem, sem chamada de volta à oficina.

Produto 100% novo, usinado com tolerâncias milimétricas e especificações dimensionais padrão OEM. Diâmetro de admissão: 52,2 mm. Diâmetro do compressor: 43,7 mm. Aplicação exclusiva: Volkswagen L80 com motor MWM 4.10 TCA Euro 3, turbina modelo MP300W. Referências originais compatíveis: 80000172150 e 905292010081. Incompatível com turbinas das marcas Biagio e MasterPower — confirme o modelo antes de finalizar a compra.

Para a oficina que fecha a ordem de serviço com a própria assinatura, este rotativo elimina a variável da peça fora de especificação — o que entra está certo, e o resultado do serviço reflete isso. Para o transportador ou proprietário de frota que controla custo por quilômetro, turbina calibrada no padrão de fábrica significa consumo sob controle, potência consistente e motor protegido a longo prazo. Menos parada não programada. Mais previsibilidade na operação.

Benefícios do Produto

• Diâmetros de admissão (52,2 mm) e compressor (43,7 mm) usinados dentro da tolerância OEM — o eixo assenta sem folga e sem interferência.
• A turbina volta a pressurizar no padrão correto desde a primeira aceleração após a instalação, sem perda de resposta nem período de acomodação.
• Balanceamento dinâmico de alta precisão realizado em cada unidade — elimina desequilíbrio de eixo, excentricidade e desgaste assimétrico nos mancais.
• Você recoloca o L80 em serviço no mesmo dia da troca, sem aguardar retorno por vibração residual ou pressão instável.
• Produto 100% novo, sem recondicionamento, referenciado nos códigos OEM 80000172150 e 905292010081 — compatibilidade verificada antes de chegar ao cliente.
• Alta resistência térmica preserva a integridade do eixo mesmo em operação contínua com exigência constante de torque, característica do L80 em trabalho pesado.
• Aplicação direta sem adaptações — reduz o tempo de baia e o custo total de mão de obra na intervenção.
• Cada unidade sai da fábrica pronta para instalação imediata, sem pré-montagem, sem ajuste adicional, sem surpresa na bancada.

Como Usar

Antes da instalação Retire a turbina do veículo e desmonte o conjunto completo antes de qualquer manipulação do rotativo novo. Inspecione o alojamento do mancal: carbonização intensa nas paredes internas ou desgaste irregular são indícios de falha no sistema de lubrificação — essa causa precisa ser tratada antes da montagem, ou o rotativo novo vai falhar pela mesma razão que o anterior. Confirme a referência do componente contra os códigos 80000172150 e 905292010081 e compare visualmente os diâmetros (52,2 mm admissão / 43,7 mm compressor) com o rotativo removido. Mantenha o componente na embalagem original até o momento do encaixe.

Durante a montagem Trabalhe em bancada limpa, com ferramentas livres de resíduos de óleo antigo. Ao posicionar o eixo no alojamento, o assentamento correto é percebido pelo encaixe suave e pela ausência de resistência radial — qualquer travamento ou folga perceptível indica desalinhamento e exige correção antes de avançar. Aplique óleo limpo novo nas superfícies de contato do mancal antes de fechar a carcaça. Nunca monte a seco. Aperte as fixações de forma progressiva e alternada, verificando uniformidade de torque em todos os pontos antes de considerar a montagem concluída.

Após a instalação Antes de acionar o motor, preencha manualmente o circuito de óleo da turbina pela entrada do tubo de alimentação até o óleo começar a escorrer pela saída — esse procedimento elimina a partida a seco, principal causa de falha precoce em rotativos novos. Na primeira partida, mantenha o motor em marcha lenta por no mínimo dois minutos sem acelerar, permitindo que o fluxo de óleo se estabilize e o eixo complete o primeiro ciclo de lubrificação em carga baixa. Verifique ausência de vazamentos, ruídos mecânicos agudos ou pressão de turbo instável antes de liberar o veículo para operação.

Cuidados e Conservação

Quem trabalha com turbo sabe que o rotativo não falha por acaso — ele falha porque algo no sistema permitiu. Identificar esse algo antes da troca é o que transforma uma manutenção corretiva em manutenção definitiva.

• Armazene o rotativo na embalagem original, em local seco e sem vibração, até a montagem. Queda ou impacto mesmo que leve compromete o balanceamento dinâmico realizado em fábrica — e esse dano não é visível a olho nu.
• Não instale o componente em uma turbina que ainda apresente restrição, entupimento ou contaminação no circuito de óleo. O rotativo novo vai operar com as mesmas condições adversas que destruíram o anterior.
• O balanceamento de alta precisão deste produto foi feito para durar dentro de um sistema limpo e lubrificado corretamente. Óleo fora do intervalo de troca ou filtro saturado reduzem a vida útil do componente independentemente da qualidade da peça.
• Após a montagem, respeite o período de estabilização nas primeiras partidas. Aceleração brusca imediata é a forma mais rápida de comprometer um rotativo recém-instalado.
• Produto entregue sem recondicionamento, sem solda e sem intervenção pós-usinagem. Qualquer sinal de dano externo na embalagem deve ser documentado antes da abertura e registrado com o atendimento antes de qualquer tentativa de instalação.

Garantia e Envio

Se houver qualquer problema com o produto, entre em contato com o atendimento informando o número do pedido e uma descrição objetiva da ocorrência. Você receberá as instruções para envio da peça para análise — o prazo de avaliação técnica é de até cinco dias úteis após o recebimento na nossa unidade. Confirmado o defeito de fabricação, a troca é processada e o produto retorna ao cliente sem custo adicional.

Para acionamento da garantia, o componente precisa estar sem evidências de instalação incorreta, dano por impacto externo ou operação em sistema com contaminação de óleo identificada — condições que caracterizam falha de aplicação, não de fabricação. Em caso de dúvida sobre a origem do problema, nossa equipe técnica orienta a análise antes de qualquer encaminhamento.

O envio é feito via transportadora parceira com código de rastreamento disponibilizado assim que o pedido é despachado. O prazo de entrega varia conforme a região e é informado no momento do fechamento do pedido.