Conjunto Rotativo Turbina VW 18.280 OT MAN D0836 Euro 5 R2S

Queda de potência sem causa aparente, consumo elevado de óleo e ruído característico na região da turbina são os sintomas mais comuns de desgaste do conjunto rotativo. No Volkswagen 18.280 OT com motor MAN D0836 de 6 cilindros Euro 5, esse tipo de falha compromete diretamente a entrega de torque e pode evoluir para dano total no turbocompressor se o diagnóstico for postergado.

Quando o corpo da turbina ainda está íntegro, a substituição isolada do conjunto rotativo é a solução tecnicamente correta. Ela restaura o desempenho original sem o custo de uma turbina nova — desde que a peça tenha especificação exata e procedência rastreável.

Este rotativo é fabricado para o Volkswagen Ônibus e Micro-Ônibus Chassis 18.280 OT, motorização MAN D0836 Euro 5. O modelo é o R2S (B1) menor, com eixo de 46,15/55 mm e rotor de 41,5/63,6 mm. Essas medidas devem ser conferidas diretamente na turbina instalada no veículo antes da compra, pois diferenças dimensionais impedem o encaixe mesmo em aplicações com motorização semelhante.

A lubrificação deste rotativo é exclusivamente por óleo, sem circuito de água. Confirme esse detalhe com o mecânico responsável antes de finalizar o pedido. A referência OEM 07W-145-703K está entre os códigos homologados para esta aplicação e pode ser usada para verificação cruzada com o número gravado na carcaça da turbina original.

A instalação deve ser executada por profissional experiente em turbocompressores. Para preservar o desempenho e manter a garantia ativa, os procedimentos abaixo são obrigatórios:

1. Substitua o óleo lubrificante, o filtro de óleo e o elemento do filtro de ar antes da montagem.
2. Use apenas filtros de papel para ar e óleo.
3. Não aplique veda-juntas ou colas na entrada de lubrificação do turbo.
4. Ajuste a bomba injetora conforme especificação do fabricante.
5. Na primeira partida e no desligamento, mantenha o motor em marcha lenta por no mínimo 1 minuto.
6. Verifique se o retorno de óleo e todo o sistema de lubrificação estão desobstruídos.
7. Inspecione mangueiras, juntas e tampa de válvulas — substitua qualquer item com desgaste visível.
8. Confirme o funcionamento correto do respiro do cárter antes de dar a partida.

Falhas de instalação são a principal causa de dano prematuro ao rotativo, independentemente da qualidade da peça. Nenhuma garantia do mercado cobre problemas originados por procedimento inadequado.

Todos os produtos da UP Turbos são inspecionados antes do despacho e acompanham nota fiscal eletrônica. A garantia é de 90 dias contra defeitos de fabricação, contados a partir da emissão da nota. Problema de origem dentro desse prazo é resolvido por nossa conta, sem custo para o cliente.

Um veículo de carga ou transporte parado na oficina gera prejuízo por hora: custo de mão de obra, perda de frete e pressão sobre o cronograma da frota. Trabalhar com peça homologada e com nota fiscal elimina o risco de uma segunda intervenção por falha precoce — que costuma custar muito mais do que qualquer diferença de preço entre uma peça certificada e uma sem origem clara.

A compra pode ser feita diretamente neste site, com segurança e sem intermediários. Aceitamos Pix com desconto à vista, boleto bancário e cartão de crédito em até 12 vezes sem juros. O despacho é realizado para todo o Brasil com embalagem reforçada após a confirmação do pedido.

Se preferir validar a compatibilidade com o seu veículo antes de comprar, entre em contato com nossa equipe pelo WhatsApp. Atendemos mecânicos, proprietários e gestores de frota com o mesmo nível de atenção técnica.

Atenção: este produto não é compatível com turbinas das marcas MasterPower e Biagio.