Conjunto Rotativo Turbina VW Worker 17.230 MAN D0836 R2S

Perda de pressão de carga, consumo elevado de óleo e fumaça azulada pelo escapamento são sinais claros de desgaste no conjunto rotativo da turbina. No Volkswagen Worker 17.230, essa falha compromete a eficiência do motor e a capacidade de carga do veículo — e, quando diagnosticada no estágio certo, pode ser resolvida com a substituição apenas do rotativo, sem a necessidade de trocar a turbina inteira.

Este conjunto rotativo é desenvolvido para o Volkswagen Worker 17.230, motorização MAN D0836 de 6 cilindros Euro 5. Embora o Worker 17.230 utilize o motor D08 de 4 cilindros em algumas versões, a tecnologia de sobrealimentação compartilhada em determinados componentes permite a aplicação deste rotativo — mas a confirmação da compatibilidade exata com o veículo específico é obrigatória antes da compra. Nossa equipe pode fazer essa verificação com você pelo WhatsApp antes de finalizar o pedido.

O modelo é o R2S (B1) menor, com eixo de 46,15/55 mm e rotor de 41,5/63,6 mm. Confirme essas medidas na turbina instalada no veículo. A referência OEM 10009880107 está entre os códigos homologados para esta aplicação e serve como parâmetro de verificação cruzada com o número gravado na carcaça da turbina original.

A lubrificação deste rotativo é exclusivamente por óleo, sem circuito de refrigeração a água. Esse detalhe precisa ser confirmado na turbina do veículo antes da instalação, pois rotativos de lubrificação mista não são intercambiáveis com os de lubrificação exclusiva a óleo.

A instalação deve ser feita por profissional com experiência em turbocompressores. Para garantir durabilidade e manter a garantia ativa, os procedimentos abaixo são obrigatórios:

1. Substitua o óleo lubrificante, o filtro de óleo e o elemento do filtro de ar antes da montagem.
2. Use apenas filtros de papel para ar e óleo.
3. Não aplique veda-juntas ou colas na entrada de lubrificação do turbo.
4. Ajuste a bomba injetora conforme especificação do fabricante.
5. Na primeira partida e no desligamento, mantenha o motor em marcha lenta por no mínimo 1 minuto.
6. Verifique se o retorno de óleo e todo o sistema de lubrificação estão desobstruídos.
7. Inspecione mangueiras, juntas e tampa de válvulas — substitua qualquer peça com desgaste visível.
8. Confirme o funcionamento correto do respiro do cárter antes de dar a partida.

Falha de instalação é a causa mais frequente de dano prematuro ao rotativo, independentemente da qualidade da peça. Nenhuma garantia cobre problema causado por procedimento inadequado.

Todos os produtos da UP Turbos são inspecionados antes do despacho e acompanham nota fiscal eletrônica. A garantia é de 90 dias contra defeitos de fabricação, contados a partir da data de emissão da nota. Qualquer problema de origem dentro desse prazo é resolvido por nossa conta.

Veículo de trabalho parado gera prejuízo direto: perda de frete, custo de oficina e pressão sobre o prazo de entrega. Trabalhar com peça homologada, com procedência rastreável e nota fiscal reduz o risco de uma segunda desmontagem por falha precoce — que invariavelmente sai mais caro do que a diferença entre uma peça certificada e uma de origem duvidosa.

A compra é feita diretamente neste site, com total segurança. Aceitamos Pix com desconto à vista, boleto bancário e cartão de crédito em até 12 vezes sem juros. O despacho é realizado para todo o Brasil com embalagem reforçada após a confirmação do pedido.

Se quiser confirmar a compatibilidade com o seu veículo antes de comprar, fale com nossa equipe pelo WhatsApp. Atendemos mecânicos, proprietários e gestores de frota com o mesmo nível de atenção técnica.

Atenção: este produto não é compatível com turbinas das marcas MasterPower e Biagio.