Conjunto Rotativo Turbina VW Worker 23.280 MAN D0836 R2S

Perda de tração em subidas, consumo de óleo fora do padrão e fumaça azulada no escapamento são os sintomas mais comuns de desgaste no conjunto rotativo da turbina. No Volkswagen Worker 23.280, equipado com o motor MAN D0836 de 6 cilindros Euro 5, essa falha compromete diretamente a capacidade de carga e o rendimento do motor — e tende a se agravar rapidamente se o diagnóstico for adiado.

Quando o corpo da turbina ainda está em boas condições estruturais, substituir apenas o conjunto rotativo é a abordagem tecnicamente correta. Ela restaura o desempenho original do turbocompressor sem o custo de uma turbina nova, desde que a peça utilizada tenha especificação exata e origem comprovada.

Este rotativo é fabricado para o Volkswagen Worker 23.280, motorização MAN D0836 Euro 5. O modelo é o R2S (B1) menor, com eixo de 46,15/55 mm e rotor de 41,5/63,6 mm. Antes de finalizar a compra, confirme essas medidas diretamente na turbina instalada no veículo. Variações entre revisões de projeto podem impedir o encaixe mesmo em aplicações com motorização idêntica, e essa verificação evita custos desnecessários com troca ou devolução.

A lubrificação deste rotativo é exclusivamente por óleo, sem circuito de refrigeração a água. A referência OEM 10009880107 está entre os códigos homologados para esta aplicação e serve como parâmetro de verificação cruzada com o número gravado na carcaça da turbina original do veículo.

A instalação deve ser executada por profissional com experiência em turbocompressores. Para preservar o desempenho e manter a garantia ativa, os procedimentos abaixo são obrigatórios:

1. Substitua o óleo lubrificante, o filtro de óleo e o elemento do filtro de ar antes da montagem.
2. Use apenas filtros de papel para ar e óleo.
3. Não aplique veda-juntas ou colas na entrada de lubrificação do turbo.
4. Ajuste a bomba injetora conforme especificação do fabricante.
5. Na primeira partida e no desligamento, mantenha o motor em marcha lenta por no mínimo 1 minuto.
6. Verifique se o retorno de óleo e todo o sistema de lubrificação estão desobstruídos.
7. Inspecione mangueiras, juntas e tampa de válvulas — substitua qualquer item com desgaste visível.
8. Confirme o funcionamento correto do respiro do cárter antes de dar a partida.

Falha de instalação é a causa mais frequente de dano prematuro ao rotativo, independentemente da procedência da peça. Nenhuma garantia do mercado cobre problema causado por procedimento inadequado.

Todos os produtos da UP Turbos são inspecionados antes do despacho e acompanham nota fiscal eletrônica. A garantia é de 90 dias contra defeitos de fabricação, contados a partir da data de emissão da nota. Qualquer problema de origem dentro desse prazo é resolvido por nossa conta, sem custo para o cliente.

Caminhão de grande capacidade parado representa prejuízo imediato: frete cancelado, custo de oficina acumulando e pressão sobre o cronograma da operação. Trabalhar com peça homologada, com rastreabilidade e nota fiscal elimina o risco de uma segunda desmontagem por falha precoce — que costuma custar muito mais do que qualquer diferença de preço entre uma peça certificada e uma de origem duvidosa.

A compra é feita diretamente neste site, com segurança e sem intermediários. Aceitamos Pix com desconto à vista, boleto bancário e cartão de crédito em até 12 vezes sem juros. O despacho é realizado para todo o Brasil com embalagem reforçada após a confirmação do pedido.

Se quiser confirmar a compatibilidade com o seu veículo antes de comprar, fale com nossa equipe pelo WhatsApp. Atendemos mecânicos, proprietários e gestores de frota com o mesmo nível de atenção técnica.

Atenção: este produto não é compatível com turbinas das marcas MasterPower e Biagio.