Grátis
R$998,36
R$898,52 com Pix
12 x de R$83,20 sem juros
10% de desconto pagando com Pix
Ver mais detalhes
Frete grátis a partir de R$800,00
Não acumulável com outras promoções
Entregas para o CEP:
Meios de envio
Calcular
Não sei meu CEP
Descrição

Consumo de óleo acima do esperado, fumaça azulada ao desacelerar e queda de potência progressiva são os primeiros sinais de desgaste no conjunto rotativo da turbina. No Iveco Daily 2.3 35C14, versão com cabine simples fabricada de 2005 até 2017 e amplamente adotada em frotas de carga urbana e regional, a turbina opera sob demanda contínua. Quando o conjunto rotativo atinge o limite, o rendimento do motor cai de forma perceptível — e o custo de não agir rapidamente tende a crescer na mesma proporção.

Este conjunto rotativo atende ao Iveco Daily 2.3 35C14 com motor 2.3L 16V Turbo Diesel, bloco SOFIM F1A / F1AE0481D, nas potências de 110 cv, 120 cv, 130 cv e 136 cv, conforme o ano e a calibração Euro 3 ou Euro 5. Os modelos de turbina correspondentes são o K03-102 e o K03-116, com eixo de 40,3/45 mm e rotor de 37,8/51 mm. A lubrificação é exclusivamente a óleo, sem circuito de refrigeração a água — detalhe que precisa ser confirmado antes de iniciar qualquer serviço.

O código OEM 5303-988-0116 identifica o conjunto rotativo para a variante K03-116 do Daily 35C14. Para a variante K03-102, o código correspondente é 5303-988-0102, igualmente registrado na ficha técnica deste produto. Ambas as referências permitem cruzar a especificação com precisão antes da montagem e garantem que o mecânico está trabalhando com a peça correta para aquele motor específico.

A presença de diferentes potências e calibrações ao longo do período de produção do Daily 35C14 cria uma variável importante na hora de buscar a peça de reposição. O conjunto rotativo K03-102 e o K03-116 cobrem essa faixa de aplicação com especificação exata de eixo e rotor, o que garante o balanceamento correto independentemente da versão de potência do veículo. Uma peça com dimensões aproximadas gera folga no eixo, vazamento de óleo e falha precoce — resultado que eleva o custo total do reparo muito acima do valor da peça inicial.

Para garantir o desempenho correto e manter a garantia ativa, a instalação deve seguir estas etapas sem exceção:

  • Substitua o óleo lubrificante, o filtro de óleo e o elemento do filtro de ar, usando apenas filtros de papel
  • Não aplique veda-juntas ou colas na entrada de lubrificação da turbina
  • Ajuste a bomba injetora antes de dar a partida
  • Verifique mangueiras, juntas e tampa de válvulas — substitua o que apresentar desgaste
  • Confirme que o sistema de retorno de óleo está completamente desobstruído
  • Certifique-se do funcionamento correto do respiro do cárter
  • Ao ligar e ao desligar o motor, mantenha em marcha lenta por pelo menos 1 minuto

Este produto é vendido com emissão de nota fiscal e coberto por garantia de 90 dias contra defeitos de fabricação, contados a partir da data da nota. Se o produto chegar e você mudar de ideia antes de instalar, a devolução pode ser solicitada em até 30 dias corridos após a nota fiscal, com a peça sem uso e embalagem original intacta.

O envio é feito para todo o Brasil com embalagem reforçada e despacho rápido após a confirmação do pedido. No site, a compra é finalizada com Pix, boleto bancário ou cartão de crédito em até 10 vezes sem juros. Se quiser confirmar a compatibilidade com o seu veículo antes de fechar o pedido, nosso suporte técnico está disponível via WhatsApp.

Atenção: este produto não é compatível com turbinas das marcas MasterPower e Biagio.