Conjunto Rotativo Turbina K04 Sprinter 315 CDI OM651 Euro 5 | OEM 53049880086

A perda de potência progressiva, o aumento no consumo de combustível e a fumaça escura na aceleração são os primeiros sinais de que o conjunto rotativo da turbina está fora dos parâmetros de trabalho. Na Sprinter 315 CDI com motor OM651LA Euro 5, esse desgaste costuma aparecer com o uso intenso em rotas longas ou com manutenção de óleo negligenciada — e quando acontece, a turbina deixa de entregar a pressão que o motor exige para funcionar dentro da especificação da fábrica.

Com o conjunto rotativo correto instalado, o eixo volta a girar com a folga e o equilíbrio exigidos pelo projeto original da BorgWarner. Você recupera a resposta do motor na saída de curva, o consumo volta ao padrão esperado para a quilometragem rodada e o motor volta a operar sem compensações indesejadas na injeção. O resultado é sentido na primeira viagem após a montagem.

O conjunto é usinado com tolerâncias milimétricas compatíveis com o padrão OEM da turbina BorgWarner K04 modelo grande. Diâmetro de admissão de 42 mm e diâmetro do compressor de 39,2 mm — dimensões idênticas ao rotativo original de fábrica. Compatível com as referências OEM 6510900880, 6510902280, 6510904780, 6510904880, 6510905280, 6510906080, A6510904880, A6510904780, 10009880074, 10009700074, 53049700086 e 53049880086. Não compatível com turbinas Biagio e MasterPower. Aplicação exclusiva: Mercedes-Benz Sprinter 315 CDI, motor OM651LA Euro 5, a partir de 2012.

Para a oficina especializada, o encaixe direto elimina o tempo de ajuste e garante que o balanceamento já está dentro da tolerância exigida para o eixo girar sem vibração desde a primeira partida. Para o proprietário que está decidindo entre reformar a turbina original ou instalar um rotativo novo, este conjunto entrega o dimensional original sem depender da condição do corpo da turbina — desde que o alojamento esteja dentro das medidas de desgaste aceitáveis, a turbina reformada com este rotativo opera como uma unidade nova.

Benefícios do Produto

• Usinado com diâmetro de admissão de 42 mm e compressor de 39,2 mm, idênticos ao padrão dimensional OEM da BorgWarner K04 modelo grande
• Motor recupera pressão de turbo correta e resposta de aceleração já nos primeiros quilômetros após a instalação
• Compatível com doze referências OEM distintas, cobrindo toda a linha Sprinter 315 CDI OM651LA Euro 5 fabricada a partir de 2012
• Encaixe direto no corpo da turbina original sem necessidade de adaptações, usinagens adicionais ou ajustes no alojamento
• Balanceamento de fábrica dentro das tolerâncias exigidas pelo projeto BorgWarner — o eixo entra em regime de trabalho sem vibração detectável
• Incompatibilidade documentada com turbinas Biagio e MasterPower, eliminando risco de erro de aplicação na hora da compra
• Conjunto novo sem horas de uso, sem histórico de desgaste e sem necessidade de inspeção dimensional antes da montagem

Como Usar

Antes da instalação

Inspecione o corpo da turbina antes de qualquer montagem. Verifique o alojamento do eixo com um relógio comparador — a folga axial e radial precisa estar dentro dos limites aceitáveis para que o rotativo novo não sofra desgaste prematuro por apoio irregular. Limpe os dutos de alimentação e retorno de óleo e confirme que não há resíduo de metal ou borra acumulada que possa atingir o novo eixo durante a primeira partida. Troque o filtro de óleo e o óleo do motor antes da instalação — contaminar um rotativo novo com óleo degradado é a causa mais comum de falha precoce em turbinas reformadas.

Durante a montagem

Introduza o conjunto rotativo no corpo da turbina com movimentos retos e controlados, sem forçar o encaixe. O eixo deve deslizar com resistência mínima e uniforme — qualquer travamento ou variação de resistência durante a entrada indica interferência no alojamento e exige inspeção antes de continuar. Após o encaixe, gire o conjunto manualmente e verifique se a rotação é livre e sem arrasto perceptível em nenhum ponto do giro. Aperte os elementos de fixação em sequência cruzada para garantir distribuição uniforme de carga no flange.

Após a instalação

Antes de dar a partida, alimente a turbina com óleo: desconecte a linha de alimentação e aguarde o fluxo livre antes de reconectar, ou gire o motor no arranque sem combustível por alguns segundos até a pressão de óleo se estabelecer. Na primeira partida, deixe o motor em marcha lenta por no mínimo dois minutos antes de qualquer carga. Evite acelerações bruscas nas primeiras horas de uso — o período de amaciamento do rotativo novo define a durabilidade do conjunto a longo prazo.

Cuidados e Conservação

Quem trabalha com turbina reformada sabe que o componente é tão bom quanto a manutenção que o cerca — e este conjunto não é exceção.

• Respeitar o intervalo de troca de óleo do fabricante é o único cuidado que mais impacta a vida útil do rotativo: óleo degradado perde viscosidade e deixa o eixo sem filme lubrificante adequado em temperatura de trabalho
• Nunca desligue o motor imediatamente após uso intenso ou em rodovia — aguarde dois a três minutos em marcha lenta para que a temperatura do eixo caia antes de interromper o fluxo de óleo
• Inspecione as mangueiras de pressão e retorno de óleo da turbina a cada troca de óleo: uma mangueira com ressecamento interno descama partículas que chegam direto ao eixo
• Use exclusivamente óleo com a especificação recomendada pela Mercedes-Benz para o OM651LA — a viscosidade correta é parte do projeto de lubrificação da turbina, não uma sugestão opcional
• Este conjunto é fabricado com tolerâncias que suportam o ciclo de trabalho da Sprinter em uso comercial contínuo — a durabilidade está no projeto, mas só se manifesta com manutenção no prazo

Garantia e Envio

O produto tem garantia contra defeito de fabricação. Se após a instalação você identificar qualquer não conformidade dimensional ou problema relacionado à fabricação do conjunto, entre em contato com a nossa equipe pelo canal de atendimento da upturbos.com.br com a descrição do problema e o registro da compra. Analisamos o caso em até 72 horas úteis e, quando o defeito é de fabricação, a solução é envio de um novo conjunto ou ressarcimento — definido conforme a situação relatada. Não cobrimos danos causados por instalação incorreta, uso de óleo fora da especificação ou montagem em turbina com alojamento fora das medidas aceitáveis.

O envio é realizado para todo o Brasil. O prazo de entrega varia conforme a região e a modalidade de frete selecionada no checkout. Produtos em estoque são despachados em até um dia útil após a confirmação do pagamento.