Conjunto Rotativo Volksbus 15.230 OT LE MAN D08 R2S B1

Perda de potência, consumo de óleo elevado e fumaça azulada no escapamento são os primeiros sinais de desgaste no conjunto rotativo do turbocompressor. No Volkswagen Volksbus 15.230 OT LE com motor MAN D08 de 4 ou 6 cilindros, fabricado entre 2012 e 2017, esse desgaste compromete diretamente a disponibilidade do veículo em operação de transporte rodoviário de passageiros — onde cada hora parada tem custo direto e imediato para o operador.

Este conjunto rotativo foi especificado para essa aplicação. O modelo R2S B1 menor atende ao MAN D08 com eixo nas medidas 39,7/49,9 mm e rotor de 36,8/56,5 mm, com lubrificação a óleo. Cada peça passa por inspeção dimensional antes da expedição, com tolerâncias dentro dos parâmetros exigidos para esse motor — garantindo encaixe correto e funcionamento estável desde a instalação.

As referências OEM 07W-145-703J e 10009700106 confirmam a equivalência técnica com as especificações originais para esse conjunto no Volksbus 15.230 OT LE com MAN D08 entre 2012 e 2017. Antes de finalizar o pedido, confirme o ano de fabricação, a versão do motor — 4 ou 6 cilindros — e o turbocompressor instalado no veículo para garantir o encaixe preciso.

O Volksbus 15.230 OT LE em operação de linha rodoviária trabalha com ciclos longos sob carga de passageiros — uma condição que mantém o turbocompressor sob pressão e temperatura elevadas por horas seguidas. Qualquer restrição no sistema de lubrificação compromete o conjunto rotativo novo antes do esperado. A instalação precisa ser conduzida com atenção rigorosa para que a troca seja definitiva. Para manter a garantia ativa e o desempenho esperado, siga estas orientações:

1. Substitua o óleo do motor, o filtro de óleo e o elemento do filtro de ar antes da instalação.
2. Utilize apenas filtros de papel para ar e óleo.
3. Não aplique veda-juntas ou colas na entrada de lubrificação da turbina.
4. Ajuste corretamente a bomba injetora.
5. Ao ligar e ao desligar o motor, mantenha em marcha lenta por no mínimo 1 minuto.
6. Certifique-se de que todo o circuito de lubrificação e retorno de óleo está desobstruído.
7. Inspecione mangueiras, juntas e tampa de válvulas — substitua qualquer item com desgaste visível.
8. Confirme o funcionamento correto do respiro do cárter antes de retomar a operação.

Para gestores de frota e empresas de transporte rodoviário, a escolha da peça certa com procedência verificada é o que separa uma solução definitiva de um retrabalho em semanas. Investir em um conjunto rotativo com inspeção de fábrica e nota fiscal é o que garante 90 dias de cobertura real contra defeitos de fabricação — e elimina o risco de uma nova falha com custo adicional que supera em muito o valor economizado na compra original.

O produto é vendido com emissão de nota fiscal, garantia de 90 dias contra defeitos de fabricação contados a partir da data do documento fiscal, e envio para todo o Brasil em embalagem reforçada. Trocas e devoluções são aceitas em até 30 dias corridos após a nota fiscal, desde que o produto esteja sem uso e com embalagem original intacta.

O pedido pode ser fechado diretamente no site com pagamento via Pix com desconto à vista, boleto bancário ou cartão de crédito em até 12 vezes sem juros. Se preferir confirmar a compatibilidade com um técnico antes de comprar, nossa equipe atende via WhatsApp e valida a aplicação correta para o seu Volksbus 15.230 OT LE sem custo adicional.

Atenção: este produto não é compatível com turbinas das marcas MasterPower e Biagio.