Conjunto Rotativo VW 9.150E MWM 4.12 Acteon GT2559S Euro 3

Perda de tração, fumaça no escapamento e consumo de óleo fora do padrão são os primeiros sinais de que o conjunto rotativo do turbocompressor precisa ser substituído. No Volkswagen 9.150E — nas versões Delivery e Plus — com motor MWM 4.12 TCE Acteon Euro 3, esse desgaste compromete a eficiência do motor e, se ignorado, evolui para danos mais graves ao bloco e ao cabeçote, elevando substancialmente o custo total do reparo.

Este conjunto rotativo foi especificado para essa aplicação. O modelo GT2559S Frez atende ao MWM 4.12 TCE Acteon Euro 3 com eixo nas medidas 47,2/53 mm e rotor de 44,45/59,4 mm, com lubrificação a óleo. Cada peça passa por inspeção dimensional antes da expedição, com tolerâncias verificadas dentro dos parâmetros exigidos para esse motor — assegurando encaixe correto e funcionamento estável desde a primeira hora de uso.

As referências OEM 733676-5003S e 70000175683 confirmam a equivalência técnica com as especificações originais para esse conjunto no VW 9.150E com MWM 4.12 TCE Acteon Euro 3. A compatibilidade cobre as duas variantes de carroceria desse modelo, mas antes de finalizar o pedido, confirme a versão exata do turbocompressor instalado no veículo para garantir o encaixe preciso.

O VW 9.150E Delivery e Plus opera em rotas urbanas e regionais com carga variável e ciclos frequentes de aceleração — um perfil de uso que exige do turbocompressor resposta rápida e lubrificação contínua em todas as condições. Qualquer contaminação ou restrição no circuito de óleo compromete o conjunto rotativo novo antes do esperado. Por isso, a instalação precisa seguir um protocolo específico para proteger a peça desde o início. Para manter a garantia ativa e o desempenho esperado, siga estas orientações:

1. Substitua o óleo do motor, o filtro de óleo e o elemento do filtro de ar antes da instalação.
2. Utilize apenas filtros de papel para ar e óleo.
3. Não aplique veda-juntas ou colas na entrada de lubrificação da turbina.
4. Ajuste corretamente a bomba injetora.
5. Ao ligar e ao desligar o motor, mantenha em marcha lenta por no mínimo 1 minuto.
6. Certifique-se de que todo o circuito de lubrificação e retorno de óleo está desobstruído.
7. Inspecione mangueiras, juntas e tampa de válvulas — substitua qualquer item com desgaste visível.
8. Confirme o funcionamento correto do respiro do cárter antes de retomar a operação.

Para proprietários de caminhão próprio e gestores de frota com veículos em rota de entrega, o tempo parado na oficina tem custo direto e imediato. Escolher uma peça com procedência verificada e nota fiscal elimina o risco de um retrabalho em poucas semanas — custo que invariavelmente supera a diferença entre uma peça rastreável e uma de origem desconhecida. Procedência com garantia de 90 dias é o que separa uma solução definitiva de uma correção temporária.

O produto é vendido com emissão de nota fiscal, garantia de 90 dias contra defeitos de fabricação contados a partir da data do documento fiscal, e envio para todo o Brasil em embalagem reforçada. Trocas e devoluções são aceitas em até 30 dias corridos após a nota fiscal, desde que o produto esteja sem uso e com embalagem original intacta.

O pedido pode ser fechado diretamente no site com pagamento via Pix com desconto à vista, boleto bancário ou cartão de crédito em até 12 vezes sem juros. Se preferir confirmar a compatibilidade com um técnico antes de comprar, nossa equipe atende via WhatsApp e valida a aplicação correta para o seu VW 9.150E sem custo adicional.

Atenção: este produto não é compatível com turbinas das marcas MasterPower e Biagio.