Conjunto Rotativo Turbina GTA2052VK Land Rover Defender 2.4 TDCi | OEM 752610

Turbina com folga no eixo, perda de pressão de boost, fumaça azul ou preta na aceleração e consumo de óleo crescente são sinais de que o conjunto rotativo chegou ao fim da vida útil. No Defender 2.4 TDCi com motor Puma DuraTorq Euro 4, esse desgaste é progressivo e silencioso no início — até o momento em que o desempenho cai de forma visível e o diagnóstico confirma o que o motorista já sentia nas subidas e nas ultrapassagens.

A troca do conjunto rotativo recupera o desempenho original sem a necessidade de substituir a carcaça da turbina. Você recebe um componente usinado dentro das tolerâncias dimensionais do padrão OEM Garrett, pronto para restabelecer o alinhamento dinâmico, o balanceamento e o fluxo de ar corretos no GTA2052VK. O resultado é uma turbina que volta a operar dentro das especificações de fábrica — sem vibrações, sem folga no eixo e sem perda de pressão.

O conjunto é fabricado com diâmetro de admissão de 34,88 mm e diâmetro do compressor de 40,37 mm, dimensões idênticas à especificação original da turbina Garrett GTA2052VK e GTA2052V. Compatível com as versões 90MK, 110MK e 130MK do Defender produzidas entre 2007 e 2011. Encaixe direto, sem necessidade de adaptações mecânicas. Não compatível com turbinas das marcas Biagio e MasterPower. Referências OEM atendidas: 6C1Q6K682EE, 6C1Q6K682EF, 6C1Q6K682EH, 6C1Q6K682EJ, 6C1Q6K682EK, 6C1Q6K682EL, 6C1Q6K682EM, 6C1Q6K682EN, 6C1Q6K682FA, 3C1Q6K682FA, YC1Q6K682AE, YC1Q6K682BF, LR004821, LR006869, LR008203, LR010138, LR012858, LR018396, LR021013, 1020183, 1219310, 1355059, 1355066, 1435057, 752610-0009, 752610-0010, 752610-0012, 752610-0013, 752610-0015, 752610-0025, 752610-0026, 752610-0029, 752610-0032, 752610-0035, 752610-5010S, 752610-5015S, 752610-5025S, 752610-5032S.

Para a oficina, o conjunto elimina a necessidade de enviar a turbina para retífica externa, reduzindo o tempo de imobilização do veículo e o custo total do serviço. Para o proprietário, significa recuperar o torque e a resposta do motor Puma sem o investimento em uma turbina completa — mantendo a turbina original no veículo, apenas com o núcleo restaurado ao padrão Garrett.

Benefícios do Produto

• Encaixe direto na turbina GTA2052VK sem qualquer adaptação mecânica, mantendo a integridade da carcaça original do veículo.
• Você recupera a pressão de boost original do motor Puma DuraTorq e o torque que o Defender tinha quando saiu de fábrica.
• Diâmetro de admissão 34,88 mm e diâmetro do compressor 40,37 mm usinados dentro das tolerâncias OEM Garrett — sem folga de eixo e sem desequilíbrio dinâmico após a instalação.
• Custo de recuperação significativamente inferior ao de uma turbina completa nova, sem abrir mão das especificações de fábrica.
• Balanceamento dinâmico realizado em fábrica conforme o padrão original Garrett GTA2052VK, eliminando vibrações e ruídos anômalos logo na primeira partida após a montagem.
• Atende mais de trinta referências OEM Ford, Land Rover e Garrett — o que confirma compatibilidade direta sem consulta adicional ao manual de peças.
• Componente fabricado para durar tanto quanto o original quando a instalação segue os procedimentos corretos de lubrificação e purga de óleo.

Como Usar

Antes da instalação

Inspecione a carcaça da turbina GTA2052VK antes de qualquer montagem. Verifique a ausência de trincas, desgaste na aleta da turbina a gás e resíduos de óleo carbonizado no interior do alojamento central. Limpe os canais de óleo de entrada e retorno — entupimento nesses pontos é a principal causa de falha prematura em conjuntos rotativos novos. Confirme que o diâmetro interno do alojamento corresponde às dimensões do conjunto: 34,88 mm na admissão e 40,37 mm no compressor. Qualquer desvio indica desgaste na carcaça e exige avaliação antes de prosseguir.

Durante a montagem

Aplique óleo limpo de motor nos mancais do eixo rotativo antes de inserir o conjunto na carcaça. O eixo deve deslizar com resistência uniforme e sem pontos de trava — qualquer resistência irregular indica desalinhamento que precisa ser corrigido antes de fixar. Aperte os parafusos de fixação do compressor e da turbina a gás em sequência cruzada, com torque progressivo, até sentir o assentamento completo sem forçar as roscas. Não utilize força excessiva: o encaixe é dimensional e se ajusta sem impacto.

Após a instalação

Antes de ligar o motor, desconecte o conector de injeção e gire o motor de partida por alguns segundos para pressurizar o circuito de óleo sem carga na turbina. Reconecte e ligue o motor. Mantenha o veículo em marcha lenta por dois a três minutos na primeira partida — esse tempo é suficiente para o óleo alcançar o mancal do rotativo e formar a película de lubrificação necessária. Após o aquecimento, acelere progressivamente e verifique a ausência de ruído metálico, vibração ou fumaça na saída do escapamento. Esses sinais na primeira partida indicam problema de instalação, não de componente.

Cuidados e Conservação

Profissional que trabalha com turbina de geometria variável sabe que o componente não perdoa atalhos na instalação nem descuido no período rodado após a troca. As orientações abaixo não são formalidade — são o que separa um conjunto rotativo que dura anos de um que falha em semanas.

• Troque o óleo do motor e o filtro antes de instalar o conjunto rotativo. Óleo contaminado carrega partículas abrasivas que comprometem o mancal nas primeiras horas de funcionamento.
• Nunca desligue o motor imediatamente após uso em carga elevada. Aguarde dois a três minutos em marcha lenta para que o fluxo de óleo resfrie o eixo antes da parada — esse hábito sozinho multiplica a vida útil do componente.
• Verifique o nível e a qualidade do óleo a cada troca de filtro. Consumo de óleo aumentando após a instalação indica problema na vedação e exige diagnóstico imediato.
• O conjunto rotativo foi usinado e balanceado para operar dentro das especificações OEM Garrett. Manter o intervalo de troca de óleo do fabricante é a principal forma de preservar esse balanceamento ao longo do tempo — qualquer degradação do lubrificante se transfere diretamente para o desgaste do mancal.

Garantia e Envio

O produto tem garantia contra defeitos de fabricação. Se você identificar um problema após a instalação, entre em contato com a upturbos.com.br pelo canal de atendimento com o número do pedido, a descrição do sintoma e, quando possível, fotos do componente instalado. A equipe analisa o caso em até 72 horas úteis e retorna com a orientação — troca do componente ou suporte técnico para diagnóstico, conforme o que for identificado.

O envio é realizado para todo o Brasil. O prazo de entrega é calculado automaticamente no checkout com base no CEP de destino. Produtos em estoque são despachados em até dois dias úteis após a confirmação do pagamento. O código de rastreamento é disponibilizado por e-mail assim que a coleta é realizada pela transportadora.