Conjunto Rotativo Grande RS2 VW 13.190 MAN D-0836 260CV | OEM 07W145703

Turbina com folga excessiva, vibração em aceleração plena, consumo subindo sem causa aparente e fumaça azulada na saída do escapamento. Esses sinais não mentem: o conjunto rotativo chegou ao fim da vida útil, e cada quilômetro rodado assim amplia o estrago interno. Em um veículo pesado em operação contínua, o intervalo entre o sintoma e a falha total é menor do que a maioria dos mecânicos estima.

Quando o rotativo é o problema, a solução mais cara é a que parece mais barata na hora. Um componente fora da tolerância instala, funciona por algumas semanas e volta para a baia — com o casco danificado. O Conjunto Rotativo Grande RS2 para o Volkswagen 13.190 com motor MAN D-0836 260CV Bi-Turbo 4cc é 100% novo, usinado com especificações dimensionais idênticas ao original de fábrica. Você instala uma vez, a turbina volta a operar como foi projetada, e o veículo volta para a estrada.

Diâmetro de admissão de 62,7 mm e diâmetro do compressor de 58,9 mm, ambos dentro das tolerâncias milimétricas do padrão OEM. Por trabalhar com diâmetros superiores ao modelo pequeno, cada unidade passa por balanceamento dinâmico de alta precisão — procedimento que elimina desequilíbrio, excentricidade e desgaste assimétrico dos mancais, os três principais vetores de falha prematura em rotativos de turbina. Referências cruzadas compatíveis: 07W145703, 07W145703J, 10009700106, 11007100504, 11509700008, 61091007950, 61091017055. Produto não compatível com turbinas das marcas Biagio e MasterPower — confirme o modelo da sua turbina antes de finalizar a compra.

Para o gestor de frota, este rotativo entra na conta como custo controlado: aplicação direta, sem necessidade de adaptações, com tempo de parada na baia reduzido ao mínimo necessário. Para o mecânico que assina o serviço com o próprio nome, a procedência documentada e o padrão OEM são o argumento técnico que encerra qualquer discussão sobre qualidade. Para o proprietário que opera o veículo diretamente, é o componente que não vai pedir revisão antes do tempo.

Benefícios do Produto

• Balanceamento dinâmico de alta precisão: elimina vibração em alta rotação e protege os mancais do casco desde a primeira hora de uso.
• Você instala uma vez e o veículo volta para a estrada com a turbina operando exatamente como saiu de fábrica — sem folga, sem retrabalho.
• Diâmetros de 62,7 mm (admissão) e 58,9 mm (compressor) usinados dentro das tolerâncias milimétricas do padrão OEM.
• Frota parada é prejuízo calculável por hora — a aplicação direta sem adaptações reduz o tempo de baia ao estritamente necessário para a troca.
• Produto 100% novo com referências cruzadas documentadas: 07W145703, 07W145703J, 10009700106, 11007100504, 11509700008, 61091007950, 61091017055.
• Alta resistência térmica e pressão de trabalho correta preservam a eficiência volumétrica da turbina e mantêm o consumo dentro do projetado.
• Componente desenvolvido especificamente para o motor MAN D-0836 260CV Bi-Turbo 4cc — sem adaptações que comprometam o desempenho ou a vida útil.

Como Usar

Antes da instalação Inspecione o casco da turbina antes de qualquer coisa. Folga axial ou radial excessiva no eixo original, marcas de atrito interno ou vazamento de óleo pelo casco indicam que o problema pode ser maior do que o rotativo. Confirme que o código da sua turbina corresponde a uma das referências compatíveis com este conjunto: 07W145703, 07W145703J, 10009700106, 11007100504, 11509700008, 61091007950 ou 61091017055. Verifique o estado da linha de alimentação de óleo — entupimento ou restrição no circuito de lubrificação é a causa mais comum de falha prematura em rotativos novos. Limpe o casco internamente antes da montagem para remover qualquer resíduo metálico do componente anterior.

Durante a montagem Antes de introduzir o eixo do rotativo no casco, aplique óleo limpo de motor diretamente nos mancais — o rotativo não pode dar a primeira rotação a seco. Insira o conjunto com movimento suave e uniforme, sem forçar o encaixe. O alinhamento correto é percebido pela ausência de resistência e pelo encaixe preciso das dimensões usinadas: qualquer dificuldade de inserção indica sujeira residual ou problema no casco que precisa ser resolvido antes de continuar. Aperte os parafusos de fixação em sequência cruzada para distribuir a carga uniformemente sobre a vedação.

Após a instalação Não ligue o motor imediatamente após a montagem. Acione o motor de partida com o relê de corte de combustível desativado por três a cinco ciclos curtos, até que a pressão de óleo suba e lubrifique o conjunto antes da primeira combustão. Na primeira partida, mantenha o motor em marcha lenta por pelo menos dois minutos antes de aplicar carga. Verifique ausência de vazamento de óleo nas conexões do casco e ausência de ruído metálico em aceleração gradual. Esses dois pontos confirmam que a instalação está correta.

Cuidados e Conservação

Mecânico experiente sabe que a vida útil de um rotativo começa antes da instalação — e que ignorar o entorno do componente é a forma mais eficiente de matar uma peça nova em tempo recorde.

• Troque o óleo de motor e o filtro imediatamente após a instalação do rotativo. Óleo contaminado pelo desgaste do componente anterior carrega partículas abrasivas que atingem os mancais nas primeiras horas de uso — exatamente quando o conjunto ainda está no processo de acomodação.
• Inspecione e limpe o filtro de ar a cada intervenção na turbina. Partículas de poeira que passam pelo filtro chegam direto ao compressor e comprometem o balanceamento que garante a vida útil do conjunto.
• Nunca desligue o motor abruptamente após operação em alta carga. O óleo ainda circula por inércia e remove calor dos mancais — interromper esse ciclo acelera a carbonização interna do casco e compromete a lubrificação do rotativo nas partidas seguintes.
• Este rotativo foi usinado com tolerâncias milimétricas para durar. Manter o circuito de óleo limpo e a linha de alimentação desobstruída é o que garante que a precisão do componente se converta em horas efetivas de operação — não apenas em especificação técnica no papel.

Garantia e Envio

O Conjunto Rotativo Grande RS2 é acompanhado de garantia contra defeitos de fabricação. Se após a instalação correta você identificar qualquer não conformidade relacionada ao componente, o processo funciona assim: entre em contato com o atendimento da Up Turbos pelo canal indicado no site, descreva o problema e envie fotos do componente instalado e do casco de origem. A equipe técnica analisa as imagens em até 48 horas úteis e orienta os próximos passos — substituição do componente ou análise presencial, conforme o caso identificado.

A garantia cobre defeitos de fabricação e não se aplica a danos causados por instalação incorreta, falta de lubrificação prévia, circuito de óleo contaminado ou uso em turbinas incompatíveis com as referências listadas.

O pedido é processado e despachado em até dois dias úteis após a confirmação do pagamento. O prazo de entrega varia conforme a região — o prazo exato para o seu CEP é calculado automaticamente no checkout antes de você finalizar a compra.