GT1749S Conjunto Rotativo Turbo Hyundai HR 2.5L 4D56 Euro III

Turbo com folga excessiva no eixo, consumo de óleo que não cede e fumaça azul na saída do escapamento são sintomas que apontam para o mesmo ponto: o conjunto rotativo chegou ao fim da vida útil. Adiar a troca não resolve — o desgaste do eixo contamina o compressor e transforma um reparo simples em substituição total do turbocompressor.

Com o conjunto rotativo GT1749S instalado, o motor 4D56 2.5L Euro III volta a operar dentro dos parâmetros de pressão e vazão de projeto. O eixo recondicionado elimina a folga responsável pelo consumo de óleo, e o balanceamento de precisão devolve a resposta de aceleração que o veículo tinha quando saiu da linha.

O conjunto é fabricado com tolerâncias milimétricas em padrão OEM, com diâmetro de admissão de 37,35 mm e diâmetro de compressor de 34,7 mm. Substitui diretamente os originais de referência 28200-42700, 715924-0002 e 715924-0004, sem necessidade de adaptação mecânica. Compatível exclusivamente com o motor 4D56 2.5L TCI Euro III — verificar a referência antes de aplicar em versões anteriores ou posteriores ao Euro III.

Para a oficina, é um conjunto que chega balanceado e com folgas já ajustadas, eliminando a etapa de balanceamento externo e reduzindo o tempo de bancada. Para o proprietário da HR, significa turbina entregue com desempenho original, sem a variação de qualidade comum em conjuntos sem procedência rastreável.

Benefícios do Produto

• Substitui diretamente as referências OEM 28200-42700, 715924-0002 e 715924-0004 — montagem sem adaptação e sem usinagem adicional.
• Elimina a folga de eixo responsável pelo consumo de óleo, devolvendo a estanqueidade original do conjunto.
• Diâmetro de admissão 37,35 mm e compressor 34,7 mm em conformidade com as especificações de fábrica do 4D56 2.5L Euro III.
• Turbo que para de consumir óleo significa motor que chega à troca de serviço com nível correto — menos desgaste acumulado, menos custo em manutenção preventiva.
• Balanceamento de precisão executado em fábrica — a oficina instala sem etapa adicional de balanceamento externo.
• Alta resistência térmica do material do eixo sustenta os ciclos de temperatura do 4D56 em regime de trabalho contínuo, como cargas pesadas e percursos longos.
• Peça com rastreabilidade de referência OEM — o número de parte permite confirmar compatibilidade antes da instalação, sem risco de erro de aplicação.

Como Usar

Antes da instalação

Verificar se o número de referência do conjunto original — impresso na carcaça do turbocompressor removido — corresponde a uma das referências 28200-42700, 715924-0002 ou 715924-0004. Inspecionar o compressor e a turbina da carcaça que será reaproveitada: riscos profundos ou deformação nas palhetas indicam que a carcaça também precisa ser substituída. Limpar os dutos de alimentação e retorno de óleo antes da montagem — resíduos de carbono no circuito de óleo comprometem o novo conjunto desde a primeira partida.

Durante a montagem

Abastecer o conjunto com óleo limpo antes de posicionar na carcaça — o eixo não pode girar a seco nem por instantes na primeira partida. Encaixar o conjunto na carcaça de turbina sem forçar o alinhamento: quando as folgas estão corretas, o conjunto assenta sem resistência. Apertar os parafusos de fixação em sequência cruzada, verificando que o eixo gira livremente sem arrasto lateral após cada aperto parcial. O conjunto corretamente montado apresenta giro suave e sem vibração perceptível ao toque.

Após a instalação

Na primeira partida, manter o motor em marcha lenta por no mínimo dois minutos antes de aplicar carga — esse tempo garante que o circuito de óleo pressurizou e chegou ao conjunto rotativo. Verificar ausência de vazamento nos pontos de conexão de óleo e no coletor antes de liberar o veículo. Nos primeiros 500 km após a troca, evitar aceleração brusca prolongada: o período permite que as tolerâncias do conjunto assentem nas condições reais de operação do motor.

Cuidados e Conservação

Quem trabalha com turbo sabe que o componente não falha — ele sofre as consequências do que acontece ao redor dele. Preservar o conjunto rotativo instalado é, antes de tudo, preservar as condições que ele precisa para funcionar.

• O intervalo de troca de óleo é o principal fator de durabilidade do conjunto rotativo: óleo degradado perde a capacidade de formar a película lubrificante que sustenta o eixo em alta rotação.
• Após qualquer operação exigente — subida longa, carga máxima, rodagem em temperatura elevada — deixar o motor em marcha lenta por dois a três minutos antes de desligar. O eixo ainda gira por inércia após o desligamento; sem circulação de óleo, o atrito nesse intervalo é o maior agente de desgaste prematuro.
• Verificar a integridade dos dutos de alimentação e retorno de óleo a cada revisão. Um duto com obstrução parcial não causa falha imediata — causa desgaste acelerado que só aparece quilômetros depois.
• A alta resistência térmica do material do eixo GT1749S sustenta os ciclos de temperatura do 4D56 em regime contínuo — mas essa resistência depende de óleo limpo e fluxo correto. O material não compensa negligência no circuito de lubrificação.
• Filtro de ar com restrição aumenta a temperatura de operação do compressor e acelera o desgaste das palhetas. Manutenção do sistema de admissão é manutenção indireta do turbo.

Garantia e Envio

O conjunto rotativo GT1749S é despachado com nota fiscal e código de rastreamento enviado por e-mail assim que o pedido é coletado pela transportadora. O prazo de entrega varia conforme a região — a estimativa aparece no momento da finalização da compra.

Em caso de problema com o produto, o processo começa com o contato pelo canal de atendimento da upturbos.com.br. O cliente descreve o defeito observado e envia fotos da peça instalada e da embalagem original. A equipe analisa em até 72 horas úteis e retorna com a orientação: troca imediata, análise técnica presencial ou reembolso, dependendo do caso identificado. Não é necessário aguardar prazo longo nem enviar a peça antes de receber uma resposta — a análise acontece com base nas informações enviadas, e a solução é comunicada antes de qualquer movimentação do produto.

A garantia cobre defeitos de fabricação e falhas de material dentro das condições normais de uso e instalação conforme as instruções do produto.