Grátis
R$1.226,74
R$1.104,07 com Pix
12 x de R$102,23 sem juros
10% de desconto pagando com Pix
Ver mais detalhes
Frete grátis a partir de R$800,00
Descrição

O turbocompressor do Land Rover Defender 110 2.4 TDCi com motor Puma é um componente de alta solicitação mecânica. Com o tempo, o conjunto rotativo original sofre desgaste no eixo e nos rotores, resultando em folga axial ou radial fora de especificação. Os sinais mais comuns são fumaça azul ou preta pelo escapamento, perda de potência, consumo excessivo de combustível e ruído metálico vindo da turbina. Quando esses sintomas aparecem, a substituição do conjunto rotativo é a intervenção correta — e postergá-la aumenta o risco de dano total ao turbocompressor e ao motor.

Este conjunto rotativo é fabricado no modelo GT1749V, com especificações de eixo 34,8/39,85 mm e rotor 35/43,95 mm, dimensionado para a aplicação exclusiva no Defender 110 2.4 TDCi com motor Puma, produzido entre 2007 e 2011. A lubrificação é feita exclusivamente a óleo — não há circuito de água nesta configuração — o que exige atenção redobrada à qualidade e ao fluxo de lubrificação durante e após a instalação.

As referências 721164-0003 e 721164-5003S são equivalentes homologados compatíveis com este conjunto, garantindo intercambialidade com o padrão original do veículo. O produto é inspecionado em fábrica e fabricado com tolerâncias dentro das especificações dos conjuntos rotativos para turbinas automotivas, assegurando balanceamento adequado e vida útil compatível com o uso original.

Para a instalação, recomenda-se seguir os procedimentos abaixo:

  • Substituir o óleo lubrificante, o filtro de óleo e o elemento do filtro de ar antes da instalação, utilizando exclusivamente filtros de papel
  • Não aplicar veda-juntas ou colas na entrada de lubrificação do turbo
  • Verificar mangueiras, juntas e tampa de válvulas, substituindo qualquer componente com desgaste visível
  • Confirmar o funcionamento correto do respiro do cárter e a desobstrução completa do sistema de retorno de óleo

Após a instalação, ao ligar o motor pela primeira vez, mantenha-o em marcha lenta por pelo menos um minuto antes de qualquer aceleração. O mesmo procedimento vale ao desligar: um minuto em marcha lenta garante que o eixo do conjunto rotativo seja adequadamente lubrificado antes de o fluxo de óleo cessar. Esse cuidado preserva o componente e mantém a garantia ativa.

Gestores de frota e mecânicos que atendem veículos utilitários e off-road sabem que o tempo de máquina parada tem custo direto. A disponibilidade imediata deste conjunto, com postagem em até 8 horas úteis após a confirmação do pagamento e frete grátis para todo o Brasil, reduz o prazo de reposição e mantém o veículo operacional dentro do menor intervalo possível.

A garantia contra defeitos de fabricação é de 90 dias a partir da emissão da nota fiscal. Em casos de arrependimento, a devolução é aceita em até 30 dias, desde que o produto esteja sem uso e com embalagem íntegra. Aceitamos pagamento via PIX, boleto bancário e cartões de débito ou crédito em até 12 vezes sem juros.