Conjunto Rotativo GTA3576S Volvo VM 330 MWM MaxxForce 7.2L | OEM 7000523C2

Turbina com folga excessiva no eixo, variação de pressão de sobrealimentação ou consumo de óleo sem causa aparente no motor são sinais de que o conjunto rotativo chegou ao limite da vida útil. No Volvo VM 330 com motor MWM Navistar MaxxForce 7.2L Euro 5, esse desgaste compromete diretamente a pressão de carga, o desempenho em subida e a confiabilidade da operação — especialmente em rotas longas ou com tração constante.

Com a substituição pelo conjunto rotativo específico para a turbina GTA3576S, o motor volta a operar dentro dos parâmetros originais de sobrealimentação. O compressor e a turbina giram com o mesmo equilíbrio dinâmico de quando o veículo saiu da fábrica, o consumo de óleo normaliza e a pressão de carga retorna ao nível de projeto — sem necessidade de ajustes adicionais no sistema.

O conjunto é fabricado com diâmetro de admissão de 58 mm e diâmetro de compressor de 54,95 mm, atendendo integralmente às especificações do projeto original da turbina GTA3576S. O balanceamento dinâmico de alta precisão garante rotação suave em toda a faixa de operação do motor MaxxForce 7.2L. O produto substitui com exatidão as referências originais 7000523C2, 796155-0001 e PA0106E. Não é compatível com turbinas das marcas Biagio e MasterPower — a verificação da marca e referência da turbina instalada no veículo é obrigatória antes da compra.

Indicado tanto para oficinas especializadas em turbos a diesel quanto para frotas que realizam manutenção própria. Profissionais que já trabalham com a linha MWM Navistar reconhecerão o encaixe e o padrão dimensional sem necessidade de qualquer adaptação. Proprietários de VM 330 que optam por reconstrução da turbina em vez de troca do conjunto completo encontram aqui a peça que garante durabilidade equivalente à original.

Benefícios do Produto

• Diâmetros de admissão (58 mm) e compressor (54,95 mm) dentro das tolerâncias milimétricas OEM, garantindo vedação e fluxo de ar dentro dos parâmetros de projeto da GTA3576S.
• Instalação direta sem adaptações — o conjunto entra no alojamento original sem usinagem adicional, eliminando o risco de retrabalho e perda de tempo na bancada.
• Balanceamento dinâmico de alta precisão, reduzindo vibração residual no eixo e preservando os mancais do cabeçote da turbina após a montagem.
• Pressão de sobrealimentação recuperada ao nível de fábrica — o motorista volta a perceber resposta de aceleração e tração equivalente à condição original do veículo.
• Compatibilidade confirmada com as referências originais 7000523C2, 796155-0001 e PA0106E, permitindo conferência cruzada com o número impresso na carcaça da turbina instalada.
• Alta resistência térmica, adequada ao ciclo térmico do MaxxForce 7.2L Euro 5 em operação contínua e rotas com exigência constante de torque.
• Solução de reconstrução com custo significativamente inferior à troca do conjunto turbo completo, mantendo o padrão de desempenho e durabilidade do original.

Como Usar

Antes da instalação

Confirme a referência da turbina instalada no veículo — verifique o código gravado na carcaça e compare com as referências 7000523C2, 796155-0001 ou PA0106E. Inspecione o alojamento do conjunto rotativo na carcaça de mancais: qualquer sujeira, resíduo de carbono ou deformação visual deve ser corrigida antes da montagem. Verifique o estado do circuito de lubrificação — linha de alimentação de óleo e dreno devem estar desobstruídos e sem sinais de ferrugem ou depósito.

Durante a montagem

Insira o eixo do conjunto rotativo no alojamento com movimento axial firme e uniforme, sem força lateral. O conjunto deve deslizar com resistência suave e uniforme — qualquer travamento ou folga perceptível indica interferência no alojamento ou incompatibilidade de dimensões. Após o encaixe, gire o eixo manualmente: a rotação deve ser livre, sem pontos duros e sem trepidação audível. Aplique óleo limpo no eixo antes de fechar a carcaça.

Após a instalação

Antes de dar a partida, pressurize o circuito de óleo do motor sem acionar a combustão — isso garante lubrificação do eixo antes da primeira rotação em carga. Na partida inicial, mantenha o motor em marcha lenta por pelo menos três minutos antes de qualquer aceleração. Monitore a pressão de sobrealimentação nas primeiras horas de operação e verifique se há vazamento de óleo na região da turbina após o primeiro ciclo térmico completo.

Cuidados e Conservação

Quem trabalha com turbo diesel sabe que o conjunto rotativo dura tanto quanto o cuidado que antecede cada partida — a peça em si não se desgasta sozinha.

• Nunca acelere o motor imediatamente após a partida a frio. O eixo do conjunto rotativo depende do filme de óleo para atingir temperatura de operação sem desgaste por atrito seco nas primeiras rotações.
• Troque o óleo do motor nos intervalos corretos e utilize especificação compatível com o MaxxForce 7.2L Euro 5. Óleo degradado é a principal causa de desgaste prematuro do eixo — e essa causa não é coberta por garantia.
• Após operação em carga alta, deixe o motor em marcha lenta por dois a três minutos antes de desligar. Esse procedimento permite que o óleo continue circulando enquanto o conjunto rotativo reduz a temperatura — sem ele, o óleo residual no mancal carboniza e forma depósito abrasivo.
• Inspecione a linha de alimentação de óleo da turbina a cada revisão. Um fio de entupimento nessa linha compromete a lubrificação do eixo antes de qualquer sintoma perceptível no painel.
• A resistência térmica do conjunto é projetada para o ciclo normal de operação do motor — não para situações de superaquecimento por perda de líquido de arrefecimento ou falha no sistema de lubrificação. Corrija qualquer problema periférico antes de instalar a peça.

Garantia e Envio

O produto é enviado dentro de 48 horas úteis após a confirmação do pagamento, com código de rastreamento disponível assim que a coleta for realizada pela transportadora.

A garantia cobre defeitos de fabricação pelo prazo legal. Se houver um problema, o processo funciona assim: entre em contato pelo canal de atendimento da upturbos.com.br com a descrição do defeito e fotos do produto instalado ou da condição identificada. A equipe analisa o caso em até 72 horas úteis e retorna com a orientação de encaminhamento — quando necessário, a peça é coletada, avaliada e a troca ou reembolso é processado conforme o resultado da análise. Danos causados por falha no sistema de lubrificação, óleo fora de especificação ou instalação incorreta não estão cobertos pela garantia.