Perda de resposta no turbo, queda de potência em aceleração, consumo elevado de óleo ou fumaça azulada na descarga são sintomas diretos de desgaste no conjunto rotativo da turbina. Na Hilux GR-Sport 2.8, versão de apelo esportivo com o motor 1GD-FTV de alto torque, esses sinais precisam ser tratados sem demora — qualquer folga no rotativo compromete a entrega dos 204 cv de fábrica e coloca em risco a integridade de todo o sistema de alimentação do motor.
Este conjunto rotativo é aplicado especificamente na Toyota Hilux GR-Sport 2.8L 16V Turbo Diesel, motorização 1GD-FTV de 204 cv e 51 kgfm de torque, nos anos 2021, 2022, 2023, 2024, 2025 e 2026. O modelo é o CT16V com frez roletado, eixo de 43,5/51,7 mm, rotor de 40,4/58 mm, geometria variável e lubrificação por água e óleo. Essa configuração é exclusiva para a geração de maior torque — não é intercambiável com o conjunto das Hilux 2.8 produzidas entre 2016 e 2020, que operam com 177 cv e atuador eletrônico de calibração diferente.
A diferença técnica entre as duas gerações está no sistema roletado e na calibração do atuador, redesenhada para suportar o mapa de torque ampliado a partir de 2021. Instalar o rotativo da geração anterior nessa turbina resulta em subdesempenho imediato e desgaste prematuro do conjunto. A referência OEM 17201-11110 e o código equivalente 94-00033251 são identificações técnicas utilizadas para localização deste conjunto nos modelos GR-Sport de nova geração. Nosso produto é homologado e compatível com essas referências, com procedência documentada e nota fiscal emitida em todas as vendas.
Especificações técnicas do conjunto:
Para garantir o desempenho correto e manter a garantia ativa, siga o protocolo de instalação desde o início. Substitua o óleo lubrificante, o filtro de óleo e o elemento do filtro de ar antes de montar o conjunto novo. Use apenas filtros de papel, nunca aplique veda-juntas ou colas na entrada de lubrificação do turbo, ajuste corretamente a bomba injetora e mantenha o motor em marcha lenta por um minuto ao ligar e ao desligar. Verifique mangueiras, juntas, tampa de válvulas e o respiro do cárter antes de liberar o veículo para uso.
A Hilux GR-Sport é uma versão que combina robustez e desempenho — e quem escolheu essa configuração não abre mão de nenhum dos dois. Para o proprietário, um rotativo de procedência garantida é o que preserva o caráter original do veículo. Para o mecânico, é o respaldo técnico que fecha o serviço sem risco de retorno. Para o gestor de frota que opera unidades GR-Sport, é a certeza de que a manutenção foi feita com o padrão correto, sem atalhos que gerem retrabalho.
Rotativo sem origem rastreável pode entregar folga dimensional nas primeiras horas de uso, provocando uma falha que vai custar mão de obra, nova peça e dias com o veículo parado — bem acima de qualquer aparente vantagem de preço. A qualidade e a procedência são o que transforma um reparo em solução permanente.
Todos os produtos são inspecionados antes do despacho, embalados de forma reforçada e enviados para qualquer estado do Brasil com agilidade após a confirmação do pedido. A garantia é de 90 dias contra defeitos de fabricação, contados a partir da data de emissão da nota fiscal.
Atenção: se o seu veículo utiliza turbina das marcas Biagio ou MasterPower, este produto não é compatível com essas turbinas. Confirme também o ano e a versão da sua Hilux antes de finalizar — o conjunto da geração 204 cv não substitui o da geração 177 cv.
A compra é feita diretamente neste site, com pagamento via Pix com desconto à vista, boleto bancário ou cartão de crédito em até 12 vezes sem juros. Se preferir confirmar a compatibilidade com o seu modelo exato antes de fechar o pedido, fale com nossa equipe pelo WhatsApp — atendimento técnico, direto e sem espera.
