| 1 x de R$1.202,00 sem juros | Total R$1.202,00 | |
| 2 x de R$601,00 sem juros | Total R$1.202,00 | |
| 3 x de R$400,67 sem juros | Total R$1.202,00 | |
| 4 x de R$300,50 sem juros | Total R$1.202,00 |
Perda de pressão, resposta lenta e retorno do veículo para retrabalho são sinais clássicos de turbina com conjunto rotativo fora do padrão. Uma instalação imprecisa compromete o desempenho, aumenta o consumo e coloca o motor em risco, gerando custo crescente na operação.
Com este conjunto rotativo RS2, você resolve diretamente esse problema. Ao instalar um componente com padrão dimensional correto, você restabelece a pressão de trabalho, recupera a resposta do motor e entrega um funcionamento estável, sem improvisos e sem necessidade de retrabalho.
Fabricado com tolerâncias milimétricas dentro do padrão OEM, garante encaixe exato, alinhamento dinâmico preciso e balanceamento adequado para altas rotações. Diâmetro de admissão de 46,15 mm e diâmetro do compressor de 41,5 mm. Produto novo, com alta resistência térmica e pronto para instalação. Aplicação em VW Ônibus 15.230 OT LE (2012 a 2017), motor MAN D-0834 260CV Bi-Turbo, modelo RS2. Referências OEM: 07W145703 / 07W145703J / 10009700106 / 11509700008 / 12007100503 / 61091007950 / 61091017055. Não compatível com turbinas das marcas Biagio e MasterPower.
Indicado para oficinas que precisam entregar serviço definitivo e para proprietários que dependem do veículo em operação contínua. É a escolha para quem busca confiabilidade técnica e desempenho consistente no dia a dia.
Benefícios do produto
• Recupera o desempenho original da turbina e elimina retrabalho
• Usinagem com tolerâncias milimétricas padrão OEM
• Garante resposta rápida e pressão estável no motor
• Balanceamento adequado para rotações elevadas
• Reduz risco de ruídos, vibrações e falhas recorrentes
• Alta resistência térmica para uso severo em motor diesel
• Compatível com múltiplas referências originais
• Evita prejuízo com aplicações incorretas e desmontagens repetidas
Como usar
Antes da instalação
Identifique a turbina instalada verificando a plaqueta ou código gravado. Compare com as referências OEM e avalie o conjunto antigo, observando folga no eixo, marcas de atrito ou sinais de superaquecimento.
Durante a montagem
Lubrifique o conjunto com óleo limpo antes da instalação. Ao posicionar o eixo, observe o encaixe progressivo e o giro livre, sem travamentos ou ruído. O movimento deve ser contínuo e leve, indicando alinhamento correto.
Após a instalação
Realize o giro inicial do motor sem carga para garantir a circulação do óleo. Nos primeiros minutos, observe a formação de pressão, ausência de ruídos anormais e resposta progressiva da turbina.
Cuidados e conservação
Quem já instalou turbo sabe que o resultado final depende da atenção aos detalhes.
• Utilize óleo lubrificante dentro da especificação correta e em boas condições
• Verifique as linhas de alimentação e retorno de óleo antes da montagem
• Evite qualquer contaminação durante a instalação do conjunto
• Respeite o tempo de aquecimento e resfriamento da turbina após uso
• A lubrificação adequada é o principal fator para durabilidade do conjunto
• Uma instalação correta preserva o balanceamento e mantém o desempenho por mais tempo
Garantia e envio
O produto é enviado pronto para instalação, após conferência de integridade e padrão dimensional. Em caso de problema, o cliente deve entrar em contato e encaminhar o produto para análise técnica. A avaliação verifica condições de uso e instalação, com prazo médio após o recebimento. Confirmado defeito de fabricação, é realizada a substituição ou reembolso. O processo é acompanhado com atualização até a conclusão.
