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Descrição

Fumaça escura ao acelerar, motor sem resposta em subidas e consumo elevado de óleo são os sintomas mais frequentes de falha no conjunto rotativo da turbina. No Fiat Ducato com motor 2.3 Turbo Diesel JTD, motorização presente em diversas gerações e versões do modelo no mercado brasileiro, a turbina é responsável direta pelo rendimento e pela economia de combustível. Quando o conjunto rotativo começa a falhar, a tendência é de piora progressiva — e a substituição antecipada evita danos mais extensos ao motor.

Este conjunto rotativo é fabricado para o Fiat Ducato com motor 2.3 Turbo Diesel (JTD). O modelo de turbina correspondente é o K14, com eixo de 41,9/49,9 mm e rotor de 38,75/60,5 mm. A lubrificação é exclusivamente a óleo, sem circuito de refrigeração a água. Esse detalhe precisa ser verificado antes da instalação para garantir que a montagem esteja dentro das especificações corretas e que a garantia permaneça válida.

O código OEM 53149886444 é a referência principal que identifica este conjunto rotativo para o Ducato 2.3 JTD. O equivalente homologado 99466793 também está documentado na ficha técnica do produto com a mesma aplicação. A disponibilidade dessas referências permite ao mecânico cruzar as informações com precisão antes de iniciar qualquer serviço.

O Ducato 2.3 JTD é um motor amplamente difundido no Brasil, com ampla base de veículos ainda em operação ativa. Justamente por isso, o mercado de reposição para essa aplicação é repleto de peças sem rastreabilidade, vendidas com especificações genéricas que não garantem o ajuste correto. Um conjunto rotativo fora das medidas exatas do K14 gera folga no eixo, vazamento de óleo e falha prematura — problemas que custam muito mais do que o valor economizado na compra inicial.

Para manter a garantia ativa e assegurar o desempenho esperado, a instalação deve seguir estas etapas:

  • Substitua o óleo lubrificante, o filtro de óleo e o elemento do filtro de ar, usando apenas filtros de papel
  • Não aplique veda-juntas ou colas na entrada de lubrificação da turbina
  • Ajuste a bomba injetora antes de dar a partida
  • Verifique mangueiras, juntas e tampa de válvulas — substitua o que apresentar desgaste
  • Confirme que o sistema de retorno de óleo está completamente desobstruído
  • Certifique-se do funcionamento correto do respiro do cárter
  • Ao ligar e ao desligar o motor, mantenha em marcha lenta por pelo menos 1 minuto

Este produto é vendido com emissão de nota fiscal e coberto por garantia de 90 dias contra defeitos de fabricação, contados a partir da data da nota. Se o produto chegar e você mudar de ideia antes de instalar, a devolução pode ser solicitada em até 30 dias corridos após a nota fiscal, com a peça sem uso e embalagem original intacta.

O envio é feito para todo o Brasil com embalagem reforçada e despacho rápido após a confirmação do pedido. No site, a compra é finalizada com Pix, boleto bancário ou cartão de crédito em até 10 vezes sem juros. Se quiser confirmar a compatibilidade com o seu veículo antes de fechar, nosso suporte técnico está disponível via WhatsApp.

Atenção: este produto não é compatível com turbinas das marcas MasterPower e Biagio.