Redução de tração em carga, aumento do consumo de combustível e fumaça azulada saindo pelo escapamento são os sinais mais comuns de desgaste no conjunto rotativo da turbina. No Atego 1718, veículo com vocação para cargas médias e rotas que exigem desempenho consistente do motor OM904LA, o desgaste progressivo do eixo da turbina cria folga suficiente para comprometer o equilíbrio do rotor e o selamento interno de óleo. Com o selamento falho, a pressão de sobrealimentação cai e o motor passa a operar fora dos parâmetros de projeto — com combustão deficiente e desgaste acelerado no sistema de injeção.
Este conjunto rotativo foi projetado para restabelecer com exatidão as tolerâncias originais de fabricação, eliminando folga de eixo, desequilíbrio de rotor e vazamento interno de óleo. Com a peça homologada instalada, a turbina do Atego 1718 volta a fornecer o volume de ar correto para o OM904LA, recuperando potência, normalizando o consumo e protegendo o conjunto de injeção contra os danos causados pela sobrealimentação insuficiente.
A aplicação é específica para o Mercedes-Benz Atego 1718 equipado com motor OM904LA nas versões Euro 2 e Euro 3. O modelo homologado é o K16 FREZ, com eixo de 46 mm e 55 mm e rotor entre 44,2 mm e 64 mm. A lubrificação é feita por óleo, sem necessidade de modificação no circuito original do veículo. As referências 5316-970-7159 e 5316-988-7159 confirmam a compatibilidade direta com essa motorização.
Especificações técnicas:
A instalação começa com a preparação do sistema de lubrificação, antes mesmo de encaixar o componente novo. Substitua o óleo lubrificante, o filtro de óleo e o elemento do filtro de ar na mesma intervenção. Use exclusivamente filtros de papel para ar e óleo, e não aplique veda-juntas ou colas de nenhum tipo na entrada de lubrificação da turbina. Ajuste a bomba injetora antes da primeira partida.
Ao ligar e ao desligar o motor, mantenha em marcha lenta por no mínimo um minuto. Esse procedimento garante que o eixo receba pressão de óleo antes de atingir alta rotação — e que o lubrificante drene completamente antes da parada. Verifique também o estado de mangueiras, juntas, tampa de válvulas e o funcionamento do respiro do cárter. Uma obstrução no retorno de óleo, por menor que seja, compromete o conjunto novo em poucas horas de uso efetivo.
O produto é fornecido com emissão de nota fiscal, inspeção em fábrica e rastreabilidade de lote. Para quem usa o Atego 1718 como ferramenta de trabalho diária, a procedência do conjunto rotativo é um critério que impacta diretamente o intervalo entre manutenções — peças sem origem verificável são a causa mais frequente de falha precoce e retorno inesperado à oficina. O custo de uma segunda intervenção, acrescido do tempo com o veículo fora de operação, supera com consistência a diferença entre um produto homologado e um genérico sem garantia documentada.
A garantia é de 90 dias contra defeitos de fabricação, contados a partir da data da nota fiscal. Para devoluções, o prazo é de 30 dias corridos após a emissão da nota, com o produto sem uso e embalagem original intacta.
Enviamos para todo o Brasil com embalagem reforçada e despacho rápido após a confirmação do pedido. O pagamento pode ser feito via Pix com desconto à vista, boleto bancário ou cartão de crédito em até 12 vezes sem juros.
Antes de finalizar o pedido, confirme a versão do motor e o ano exato do seu Atego 1718. Se preferir, nossa equipe técnica está disponível via WhatsApp para validar a compatibilidade antes da compra. A escolha certa no início evita retrabalho, custo adicional e mais dias com o caminhão parado na oficina.
Atenção: este produto não é compatível com turbinas das marcas Biagio e MasterPower.
