Fumaça azulada ou preta na descarga, perda de potência em rampa com carga, consumo de óleo fora do padrão e ruído metálico vindo da turbina são os sinais mais claros de que o conjunto rotativo chegou ao limite. No Atego 1718, caminhão de trabalho pesado com o motor OM904LA sob demanda constante, adiar a substituição do rotativo significa ampliar progressivamente o risco de dano ao motor e transformar um reparo pontual em uma revisão de grande porte.
Este conjunto rotativo é aplicado especificamente no Mercedes-Benz Atego 1718 com motorização OM904LA. O modelo é o K16 com prato de alumínio, eixo de 46/55 mm e rotor de 44,2/62 mm. Essas dimensões são fixas e determinam diretamente a pressão de trabalho correta da turbina original deste caminhão. Qualquer variação fora da tolerância compromete o funcionamento do sistema de alimentação de ar e reduz a eficiência do motor sob carga plena.
A referência OEM 9000960699 e o código equivalente 5316-970-7159 são identificações técnicas utilizadas para localização e substituição deste conjunto no Atego 1718. Nosso produto é homologado e compatível com essas referências, com procedência documentada e nota fiscal emitida em todas as vendas.
Especificações técnicas do conjunto:
Para garantir o funcionamento correto e manter a garantia ativa, a instalação precisa seguir um protocolo definido desde o início. Substitua o óleo lubrificante, o filtro de óleo e o elemento do filtro de ar antes de montar o conjunto novo. Use apenas filtros de papel, nunca aplique veda-juntas ou colas na entrada de lubrificação do turbo, ajuste corretamente a bomba injetora e mantenha o motor em marcha lenta por um minuto ao ligar e ao desligar. Verifique se o sistema de retorno de óleo está completamente desobstruído e inspecione mangueiras, juntas e a tampa de válvulas antes de liberar o caminhão para a operação.
O Atego 1718 é um caminhão de maior capacidade dentro da linha Atego, utilizado em operações de carga regional e entregas de maior volume — exatamente o perfil de uso que mais sobrecarrega a turbina em acelerações prolongadas e percursos com peso. Para o transportador autônomo, o caminhão parado significa contrato não cumprido. Para a frota, é custo operacional sem retorno e cronograma comprometido. Para o mecânico, a peça com rastreabilidade e nota fiscal é o respaldo técnico que fecha o serviço com credibilidade.
Peça sem origem documentada pode apresentar folga dimensional logo nas primeiras horas de uso, forçando uma nova desmontagem completa, nova peça e mais tempo com o veículo imobilizado. O custo acumulado de um retrabalho — somado à perda operacional do caminhão parado — supera com folga qualquer diferença de preço na compra inicial. Qualidade e procedência são o que converte um reparo em solução definitiva.
Todos os produtos são inspecionados antes do despacho, embalados de forma reforçada e enviados para qualquer estado do Brasil com agilidade após a confirmação do pedido. A garantia é de 90 dias contra defeitos de fabricação, contados a partir da data de emissão da nota fiscal.
Atenção: se o seu veículo utiliza turbina das marcas Biagio ou MasterPower, este produto não é compatível com essas turbinas. Confirme o modelo e a motorização do seu Atego antes de finalizar o pedido.
A compra é feita diretamente neste site, com pagamento via Pix com desconto à vista, boleto bancário ou cartão de crédito em até 12 vezes sem juros. Se preferir confirmar a compatibilidade com o seu veículo antes de fechar, fale com nossa equipe pelo WhatsApp — atendimento técnico, direto e sem espera.
