| 1 x de R$1.226,74 sem juros | Total R$1.226,74 | |
| 2 x de R$613,37 sem juros | Total R$1.226,74 | |
| 3 x de R$408,91 sem juros | Total R$1.226,74 | |
| 4 x de R$306,69 sem juros | Total R$1.226,74 | |
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| 10 x de R$122,67 sem juros | Total R$1.226,74 | |
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Perda de potência em aceleração, fumaça azul no escapamento e consumo anormal de óleo são sinais que os chassis de ônibus Mercedes-Benz com motor OM 926 LA não devem ignorar. Em operação urbana e rodoviária intensa, o eixo central da turbina sofre desgaste progressivo — e quando a folga se instala, o desequilíbrio do rotor compromete toda a eficiência do conjunto. Agir antes da falha completa é o que separa uma manutenção programada de uma parada de emergência com custo elevado.
Este conjunto rotativo eixo central foi desenvolvido para restabelecer as condições originais da turbina K27 W, com eixo dentro das tolerâncias de fábrica, balanceamento dinâmico preciso e vedação compatível com as exigências do motor eletrônico de 7.2 litros. A peça corrige a folga, reestabelece o fluxo de óleo correto e devolve ao turbo a capacidade de operar com pressão de sobrealimentação adequada em ciclos longos de operação.
A compatibilidade abrange os chassis de ônibus urbanos e rodoviários Mercedes-Benz O-500M e O-500R versão 1730, equipados com motor eletrônico OM 926 LA de 7.2 litros e 6 cilindros. O modelo da turbina é o K27 W, com eixo de 65,95/76,1 mm e rotor de 58,7/82,6 mm, lubrificação a óleo. A referência 53279707208 é uma das OEM associadas a essa aplicação. Confirme o modelo exato da turbina instalada no chassis antes de fechar o pedido — as versões 1630 e 1730 do O-500R possuem diferenças que exigem identificação cuidadosa.
Especificações técnicas:
A instalação deve ser executada por profissional com experiência em turbinas eletrônicas aplicadas a ônibus. Antes de montar o conjunto, substitua o óleo lubrificante, o filtro de óleo e o elemento do filtro de ar, utilizando apenas filtros de papel. Não aplique veda-juntas ou colas na entrada de lubrificação do turbo. Ao ligar e desligar o motor, mantenha em marcha lenta por pelo menos um minuto para garantir o abastecimento de óleo ao eixo. Verifique mangueiras, juntas e tampa de válvulas, e confirme o pleno funcionamento do respiro do cárter antes de retornar o veículo à operação.
Para empresas de transporte coletivo e fretamento rodoviário, um ônibus parado significa linha descoberta, passageiro sem atendimento e penalidade contratual. Investir em um conjunto rotativo com rastreabilidade de origem, nota fiscal emitida e homologação compatível é o que garante retorno rápido à operação e assegura a garantia do serviço prestado pela oficina.
Todos os nossos produtos são inspecionados em fábrica e compatíveis com as referências originais para turbinas automotivas. A garantia é de 90 dias contra defeitos de fabricação, contados a partir da data de emissão da nota fiscal. Produto com defeito de origem é responsabilidade nossa, sem burocracia. Entregamos para todo o Brasil com embalagem reforçada e despacho ágil após confirmação do pagamento.
Se o seu veículo utiliza turbina das marcas Biagio ou MasterPower, este produto não é compatível. Consulte nossa equipe antes de fechar o pedido.
A compra é feita direto no site, com segurança e sem intermediários. Aceitamos Pix com desconto à vista, boleto bancário e cartões de débito ou crédito em até 12 vezes sem juros. Se preferir validar a compatibilidade antes de comprar, nosso suporte técnico está disponível via WhatsApp para orientar você ou o mecânico responsável pelo serviço.
UP TURBOS — procedência rigorosa, atendimento técnico e entrega para todo o Brasil.
