| 1 x de R$2.430,00 sem juros | Total R$2.430,00 | |
| 2 x de R$1.215,00 sem juros | Total R$2.430,00 | |
| 3 x de R$810,00 sem juros | Total R$2.430,00 | |
| 4 x de R$607,50 sem juros | Total R$2.430,00 | |
| 5 x de R$486,00 sem juros | Total R$2.430,00 | |
| 6 x de R$405,00 sem juros | Total R$2.430,00 | |
| 7 x de R$347,14 sem juros | Total R$2.430,00 | |
| 8 x de R$303,75 sem juros | Total R$2.430,00 | |
| 9 x de R$270,00 sem juros | Total R$2.430,00 | |
| 10 x de R$243,00 sem juros | Total R$2.430,00 | |
| 11 x de R$220,91 sem juros | Total R$2.430,00 | |
| 12 x de R$202,50 sem juros | Total R$2.430,00 |
A Nissan Frontier 2.8 XE Diesel Eletrônica é um veículo de trabalho que opera com exigência constante, e o conjunto rotativo da turbina está entre as peças que acusam desgaste antes do esperado quando a manutenção não acompanha o ritmo de uso. Os sintomas mais comuns são perda de força progressiva, fumaça azulada ou escura no escapamento, consumo de óleo subindo entre as trocas e ruído metálico ou chiado vindo da turbina em aceleração. Cada dia sem solução aumenta o risco de contaminação interna do motor e transforma um reparo simples em uma revisão muito mais cara.
Este conjunto rotativo foi especificado para o modelo K14, com eixo de 41,85/49,9 mm e rotor de 39,3/51 mm, atendendo exatamente as dimensões originais do motor MWM Sprint 4.07 TCE 2.8 Turbo Diesel Eletrônico de 140 cv. O sistema de lubrificação é exclusivamente a óleo, conforme o projeto original dessa turbina na versão XE da Frontier.
Um detalhe técnico importante antes de fechar o pedido: este conjunto rotativo é compatível apenas com o motor MWM Sprint 4.07 TCE eletrônico de 140 cv, presente na Frontier 2.8 XE entre 2005 e 2008. As versões com motor MWM Sprint 4.07 TCA mecânico de 132 cv têm fixação de carcaça e calibração de wastegate diferentes, e este produto não atende essa configuração. Se houver qualquer dúvida sobre a versão do motor, nossa equipe técnica confirma antes do pedido.
Especificações técnicas:
A instalação define se o conjunto vai durar ou vai retornar para a bancada em pouco tempo. Antes de montar, troque o óleo lubrificante, o filtro de óleo e o elemento do filtro de ar. Use apenas filtros de papel para ar e óleo, sem veda-juntas ou colas na entrada de lubrificação da turbina. Ao dar a partida, mantenha o motor em marcha lenta por ao menos um minuto antes de acelerar, e repita o procedimento ao desligar. Verifique o retorno de óleo, o respiro do cárter e substitua mangueiras ou juntas com qualquer sinal de deterioração antes de concluir a montagem.
O código OEM 767094-0002 é uma das referências diretas para esse conjunto rotativo, e o 80000174640 é outro equivalente homologado para essa aplicação na Frontier 2.8 XE Eletrônica. O produto é fornecido com nota fiscal, garantia de 3 meses contra defeitos de fabricação contados da data de emissão, e procedência verificada em fábrica. Trabalhamos exclusivamente com conjuntos rotativos inspecionados e alinhados às referências originais do fabricante, com rastreabilidade completa em cada pedido.
Para o proprietário ou mecânico que já passou pela experiência de montar uma peça sem origem verificada e ter que repetir o serviço semanas depois, o raciocínio é simples: o custo da mão de obra duplicada supera qualquer diferença de preço na peça. Frontier parada gera custo por dia, e uma peça de procedência instalada corretamente encerra o problema de vez.
A compra é feita diretamente pelo site, com pagamento via Pix, boleto bancário ou cartão de crédito em até 10 vezes sem juros. Pedidos confirmados são despachados com embalagem reforçada para todo o Brasil. Se preferir confirmar a compatibilidade exata com a versão do seu motor antes de finalizar, nosso time técnico está disponível via WhatsApp para orientar você ou o mecânico responsável pela instalação.
