Rotativo GT2259S Turbina Iveco Vertis 90V18 NEF4 Euro5 | OEM 5801397254

Consumo subindo sem justificativa, fumaça preta na aceleração e perda progressiva de resposta do turbo não são sinais de envelhecimento natural do motor — são sinais de que o conjunto rotativo está fora da tolerância. Em motores NEF4 operando sob regime contínuo, essa degradação é silenciosa no início e cara no final: quando o diagnóstico chega, o veículo já perdeu rendimento e a turbina já causou danos secundários no sistema de alimentação de ar.

Com o Conjunto Rotativo GT2259S instalado, você encerra o ciclo de perda de desempenho e recoloca o Iveco Vertis 90V18 em operação com pressão de trabalho e eficiência volumétrica restauradas ao padrão original. A peça nova elimina a variável do rotativo desgastado da equação — e o diagnóstico que antes parecia complexo se resolve com uma única intervenção correta.

Produto 100% novo, usinado com tolerâncias milimétricas e especificações dimensionais padrão OEM. Referência original: 5801397254. Referências cruzadas Turbo Parts: 797648-0003, 797648-5003, 797648-5003S. Aplicação exclusiva: Iveco Vertis 90V18 com motor NEF4 Euro5. Incompatível com turbinas das marcas Biagio e MasterPower — confirme o modelo da sua turbina antes de finalizar a compra.

Para a oficina que tem agenda cheia e não pode absorver retrabalho, este rotativo entrega resultado na primeira montagem — sem chamada de volta, sem garantia consumida em ajuste posterior. Para o proprietário que depende do veículo para faturar, é a diferença entre uma intervenção que resolve e uma que compra tempo. Quem instala o componente certo uma vez não precisa instalar duas.

Benefícios do Produto

• Usinagem com tolerâncias milimétricas dentro do padrão OEM — o eixo assenta nos mancais com a folga exata de fábrica, sem aperto e sem jogo.
• A turbina responde com pressão correta desde a primeira aceleração após a instalação, sem período de adaptação ou perda de rendimento inicial.
• Balanceamento dinâmico de alta precisão certificado em cada unidade — elimina vibração residual, excentricidade e desgaste assimétrico dos mancais.
• Você fecha a ordem de serviço sem ressalvas: o cliente sai com o veículo funcionando no padrão original, não com uma peça que "precisa ser acompanhada".
• Referências cruzadas verificadas — 5801397254, 797648-0003, 797648-5003 e 797648-5003S — compatibilidade confirmada antes de sair da embalagem.
• Alta resistência térmica preserva a integridade do conjunto mesmo em operação prolongada sob carga, condição habitual do Vertis 90V18 em frota.
• Aplicação direta sem adaptações mecânicas, reduzindo o tempo total de baia e o custo de mão de obra da intervenção.
• Produto novo, não recondicionado e sem qualquer processo de recuperação — o que é instalado é o mesmo componente que saiu da usinagem, com vida útil integral.

Como Usar

Antes da instalação

Desmonte a turbina completamente antes de manipular o rotativo novo. Inspecione o alojamento do mancal: carbonização intensa nas paredes, resíduo de óleo envelhecido ou marcas de desgaste assimétrico indicam problema no sistema de lubrificação que precisa ser corrigido antes da montagem — instalar o rotativo novo num sistema contaminado reproduz a mesma falha do componente anterior. Verifique o circuito de alimentação de óleo do turbo, a condição do filtro e a ausência de restrição na linha de retorno. Confirme a referência do rotativo novo contra os códigos 5801397254, 797648-0003 ou 797648-5003S antes de abrir a embalagem. Mantenha o componente protegido até o momento exato da montagem.

Durante a montagem

Trabalhe em bancada limpa, sem resíduos de óleo velho ou partículas metálicas provenientes do desmonte. Ao posicionar o eixo no alojamento, o encaixe correto é percebido pelo assentamento uniforme e pela ausência de resistência radial — qualquer aperto localizado indica desalinhamento e exige reposicionamento antes de prosseguir. Aplique óleo limpo novo nas superfícies de contato do mancal antes de fechar a carcaça; nunca monte a seco. Aperte as fixações de forma progressiva e alternada, verificando que a resistência ao torque se mantém uniforme em todos os pontos — variação de resistência entre pontos adjacentes sinaliza distorção da carcaça.

Após a instalação

Antes da primeira partida, preencha o circuito de óleo da turbina manualmente pela entrada do tubo de alimentação até o óleo começar a escorrer pela saída — esse procedimento elimina a partida a seco, principal causa de falha precoce em rotativos novos. Na primeira partida, mantenha o motor em marcha lenta por no mínimo dois minutos sem acelerar, permitindo que o fluxo de óleo se estabilize e o eixo complete o primeiro ciclo de lubrificação em regime de baixa carga. Só então verifique a ausência de ruídos mecânicos agudos, vazamentos nas conexões e variação anormal de pressão antes de colocar o veículo em operação normal.

Cuidados e Conservação

Quem trabalha com turbo sabe que o rotativo não falha por acaso — ele falha porque o sistema ao redor deixou de sustentá-lo. Identificar essa cadeia antes de instalar o componente novo é o que transforma uma troca de peça em uma manutenção de verdade.

• Armazene o rotativo na embalagem original, em local seco e sem exposição a vibração ou impacto, até o momento da instalação. Uma queda de bancada é suficiente para comprometer o balanceamento dinâmico certificado em fábrica.
• Nunca instale o componente novo em uma turbina que ainda apresente entupimento, restrição ou contaminação no circuito de óleo — o rotativo vai falhar pelas mesmas razões que o anterior, independentemente da qualidade da peça.
• O balanceamento de alta precisão deste rotativo é projetado para durar dentro de um sistema limpo e lubrificado corretamente. Óleo fora do intervalo de troca, filtro saturado ou linha de retorno com restrição anulam essa característica e encurtam a vida útil do componente.
• Respeite o período de estabilização nas primeiras partidas após a instalação. Aceleração brusca imediata aplica carga dinâmica antes que o filme de óleo esteja completamente formado nos mancais — é o ponto de maior vulnerabilidade de qualquer rotativo novo.
• Componente não retrabalhado, não recondicionado, sem solda ou recuperação de superfície. Se ao abrir a embalagem houver qualquer sinal de interferência externa na peça, documente com foto antes de qualquer tentativa de instalação e entre em contato com o atendimento.

Garantia e Envio

Se houver qualquer problema com o produto, entre em contato com o atendimento informando o número do pedido e uma descrição objetiva da ocorrência. Você recebe as instruções de envio da peça para análise — o prazo de avaliação técnica é de até cinco dias úteis após o recebimento. Confirmado o defeito de fabricação, a troca é processada e o produto retorna sem custo adicional.

Para acionar a garantia, o produto precisa estar sem sinais de instalação incorreta, danos por impacto externo ou uso em sistema com contaminação de óleo identificada — condições que caracterizam falha de aplicação, não de fabricação. Em caso de dúvida sobre a origem do problema, nossa equipe técnica orienta a análise antes de qualquer encaminhamento.

O envio é feito via transportadora parceira com rastreamento disponível assim que o pedido é despachado. O prazo de entrega por região é informado no fechamento do pedido.