Conjunto Rotativo K04 Sprinter 415 CDI OM651 Biturbo | OEM 53049880086

A Sprinter 415 CDI com motor OM651LA Biturbo trabalha com dois estágios de turbocompressão funcionando em sincronismo. Quando o conjunto rotativo do estágio K04 começa a perder balanceamento — seja por desgaste dos mancais, erosão das palhetas ou entrada de óleo degradado — o resultado aparece de forma progressiva: resposta lenta na saída de rotação baixa, fumaça azulada em aceleração e, nos casos mais avançados, ruído metálico característico de folga no eixo. A tendência de muitos profissionais é atribuir o sintoma apenas à turbina maior, adiando o diagnóstico correto e agravando o desgaste do sistema completo.

Substituir o conjunto rotativo com um componente usinado nas mesmas especificações dimensionais do original interrompe esse ciclo. Com diâmetro de admissão de 42 mm e diâmetro do compressor de 39,2 mm, este rotativo reestabelece o fluxo e a pressão de trabalho do estágio K04 sem exigir adaptações na carcaça ou no sistema de lubrificação. A Sprinter volta a operar com o mapa de boost original, com resposta consistente em toda a faixa de rotação.

O conjunto é usinado com tolerâncias milimétricas compatíveis com o padrão OEM BorgWarner, com balanceamento dinâmico incorporado ao processo de fabricação. Referências originais compatíveis: 6510900880, 6510902280, 6510904780, 6510904880, 6510905280, 6510906080, A6510904880, A6510904780, 10009880037, 10009700074, 53049700086, 53049880086, 10009700008, 10009880074. Aplicação: Mercedes-Benz Sprinter 415 CDI a partir de 2012, motor OM651LA Euro 5 Biturbo. Não compatível com turbinas Biagio e MasterPower — o encaixe é exclusivo para carcaças BorgWarner K04 originais.

Para a oficina, este componente elimina a necessidade de envio da turbina para retífica quando o problema está isolado no rotativo — reduz custo e prazo de imobilização do veículo. Para o proprietário, significa recuperar a performance original sem substituir o conjunto completo de turbocompressão, que representa um custo significativamente maior.

Benefícios do Produto

• Encaixe direto na carcaça BorgWarner K04 original, sem usinagem adicional ou adaptação de componentes
• O veículo retoma a resposta de aceleração original logo após a instalação, sem necessidade de recalibração do sistema
• Balanceamento dinâmico realizado em processo de fabricação, dentro das tolerâncias dimensionais OEM — diâmetro admissão 42 mm, compressor 39,2 mm
• Reduz o custo total da manutenção: troca isolada do rotativo em vez de substituição do conjunto completo de turbocompressão
• Compatível com todas as referências OEM listadas pelo fabricante para o OM651LA, sem risco de incompatibilidade de especificação
• Componente novo, não recondicionado — sem histórico de desgaste anterior, sem incerteza sobre o estado dos mancais

Como Usar

Antes da instalação

Inspecione a carcaça da turbina K04 antes de qualquer montagem. Verifique se há marcas de contato entre o rotativo antigo e a carcaça, o que indica folga excessiva por desgaste dos mancais de alojamento. Cheque o estado das linhas de óleo — entrada e retorno — e confirme que não há obstrução, ressecamento ou depósito de carbono que possa contaminar o novo componente desde a primeira partida. Um rotativo novo instalado em sistema de lubrificação comprometido reproduz o problema original em poucas horas de uso.

Durante a montagem

Posicione o conjunto rotativo na carcaça com movimento axial firme e uniforme, sem impacto. O encaixe correto é perceptível pelo assentamento completo do eixo nas buchas de alojamento, sem resistência lateral nem folga visível ao movimento radial manual. Aplique uma pequena quantidade de óleo limpo no eixo antes da montagem para garantir lubrificação imediata nos primeiros instantes após a partida. Fixe os componentes de retenção conforme o padrão da carcaça original — o torque correto é o que elimina o movimento axial sem gerar tensão no conjunto.

Após a instalação

Antes de partir o motor, primore a lubrificação do circuito: desconecte a linha de injeção e acione o motor de arranque por alguns segundos até que o óleo chegue à turbina sem dar a partida completa. Isso evita os segundos iniciais de operação a seco, que são os mais críticos para a durabilidade de qualquer rotativo. Na primeira partida, mantenha o motor em marcha lenta por dois a três minutos antes de qualquer carga. Verifique ausência de ruído metálico e cheque a estanqueidade das conexões de óleo antes de liberar o veículo.

Cuidados e Conservação

Quem trabalha com turbinas biturbo sabe que a maior parte das falhas prematuras não vem do componente — vem do ambiente em que ele opera. Um rotativo novo instalado corretamente dura anos; o mesmo rotativo entregue a um sistema de óleo degradado pode falhar em semanas.

• Respeite o intervalo de troca de óleo do OM651LA — o lubrificante degradado é a principal causa de erosão no eixo e nos mancais do rotativo
• Use apenas óleo com especificação aprovada para motores com turbocompressor de alta rotação; a viscosidade incorreta compromete a película protetora no eixo
• Nunca desligue o motor imediatamente após operação em alta carga — o tempo de marcha lenta antes do desligamento protege o rotativo do aquecimento por falta de fluxo de óleo
• Inspecione o filtro de óleo a cada troca — partículas metálicas no filtro são sinal de desgaste em andamento e indicam que o sistema precisa de diagnóstico antes da instalação de qualquer componente novo
• Este componente é novo, não recondicionado — sua durabilidade começa no primeiro uso e depende diretamente da qualidade da manutenção preventiva que o cerca

Garantia e Envio

O produto tem garantia de 90 dias contra defeito de fabricação, contados a partir da data de recebimento. Se houver qualquer problema dentro desse prazo, o processo começa pelo contato via canal de atendimento da upturbos.com.br com a descrição do ocorrido e o número do pedido. A análise é feita em até 5 dias úteis após o recebimento do componente devolvido. Quando o defeito é confirmado como de fabricação, a troca é enviada sem custo adicional. Peças com sinais de instalação incorreta, contaminação por óleo degradado ou dano mecânico externo não são cobertas — e isso é explicado de forma clara antes de qualquer decisão.

O envio é realizado para todo o Brasil. O prazo de entrega varia conforme a região e a modalidade escolhida no momento da compra, com rastreamento disponível desde a postagem.