| 1 x de R$1.118,00 sem juros | Total R$1.118,00 | |
| 2 x de R$559,00 sem juros | Total R$1.118,00 | |
| 3 x de R$372,67 sem juros | Total R$1.118,00 | |
| 4 x de R$279,50 sem juros | Total R$1.118,00 |
Perda de desempenho, retorno de veículo e falha prematura após a instalação são sinais claros de que o conjunto rotativo não está dentro das especificações corretas. Em muitos casos, o problema não está na turbina completa, mas no núcleo mal dimensionado ou mal balanceado.
Ao utilizar o conjunto rotativo correto, você elimina esse risco na origem. Com encaixe preciso e geometria fiel ao original, o resultado é uma instalação segura, com funcionamento estável e recuperação imediata da pressão da turbina — sem retrabalho e sem comprometer a confiança do cliente.
Este conjunto rotativo para turbina K24 do Mercedes-Benz Atego 2423 com motor OM924LA Euro 3 segue padrão OEM, com tolerâncias milimétricas e balanceamento de alta precisão. Diâmetro de admissão de 49,5 mm e diâmetro do compressor de 47,45 mm, mantendo exatamente as dimensões originais de fábrica. Referências cruzadas: 5324-970-7111 e 9240961399. Produto desenvolvido para suportar altas cargas térmicas e mecânicas, garantindo eficiência volumétrica e resposta imediata da turbina. Não compatível com turbinas Biagio e MasterPower.
Indicado para oficinas que precisam garantir serviço bem executado na primeira montagem e para proprietários que buscam restaurar o desempenho original do veículo com segurança e durabilidade. Um componente que entrega precisão técnica e resultado prático no uso diário.
Benefícios do produto
• Restauração imediata da pressão e desempenho original do motor
• Balanceamento dinâmico de alta precisão
• Funcionamento estável e redução de vibração na turbina
• Dimensões idênticas ao padrão OEM de fábrica
• Encaixe exato sem necessidade de adaptação
• Rotor com alta resistência térmica e mecânica
• Maior vida útil mesmo em regime severo de trabalho
• Evita retrabalho, devoluções e custos com garantia
Como usar
Antes da instalação:
Inspecione a turbina antiga verificando folga axial e radial, presença de óleo na carcaça e possíveis sinais de contaminação. Confirme que as linhas de alimentação e retorno de óleo estão desobstruídas.
Durante a montagem:
Realize a limpeza completa da carcaça e componentes adjacentes. Lubrifique previamente o conjunto rotativo e observe o assentamento correto no alojamento. O giro deve estar livre, sem travamento ou resistência anormal.
Após a instalação:
Antes da partida, faça o giro do motor para pré-lubrificação. Após funcionamento, observe a resposta da turbina, ausência de ruídos e estabilidade da pressão em operação.
Cuidados e conservação
Quem instala turbina sabe que a durabilidade depende diretamente dos cuidados no sistema como um todo.
• Utilize óleo lubrificante dentro da especificação do fabricante do motor
• Substitua filtros de óleo e ar no momento da instalação
• Evite qualquer tipo de contaminação durante o processo de montagem
• Verifique regularmente linhas de lubrificação e retorno
• Respeitar o tempo de aquecimento e resfriamento preserva o conjunto
• Manutenção correta prolonga a vida útil e mantém o desempenho original
Garantia e envio
O produto possui garantia contra defeitos de fabricação. Caso ocorra qualquer problema, o cliente deve entrar em contato e enviar o produto para análise técnica. Após o recebimento, o prazo de avaliação é de até 7 dias úteis. Sendo identificado defeito de fabricação, será realizada a substituição ou reembolso. O envio é feito com embalagem reforçada para proteção total do produto, com código de rastreio liberado após a postagem.
Tags SEO
Produto e aplicação: conjunto rotativo k24, turbina atego 2423, om924la euro 3, rotor turbina mercedes, reparo turbocompressor k24
Sintoma: perda de potência, consumo elevado, ruído turbina, falha pressão turbo
Dúvida de compatibilidade: serve no atego 2423, compatível om924la euro 3, substitui 5324-970-7111, conjunto rotativo k24 mercedes aplicação, serve na turbina original mercedes
Comparação entre opções: conjunto rotativo original vs paralelo, rotor fresado vs comum, melhor conjunto rotativo k24
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