Fumaça azulada ou preta na descarga, perda de potência em subida, consumo de óleo acima do normal e ruído metálico vindo da turbina são os sinais mais diretos de que o conjunto rotativo do LO-915 precisa ser substituído. Em um chassi de ônibus urbano e rodoviário com operação diária, esses sintomas exigem ação imediata — o motor OM904LA trabalha sob demanda constante e qualquer folga no rotativo compromete a pressão de trabalho da turbina e a confiabilidade do veículo em linha.
Este conjunto rotativo é aplicado especificamente no ônibus Mercedes-Benz LO-915, chassi urbano e rodoviário com motorização OM904LA. O modelo é o K16 com prato de alumínio, eixo de 46/55 mm e rotor de 44,2/62 mm. Essas dimensões são fixas e determinam diretamente o funcionamento correto da turbina original deste chassi — qualquer variação fora da tolerância compromete o desempenho do motor sob carga e reduz a vida útil do conjunto rotativo.
A referência OEM 9000960599 e o código equivalente 5316-970-7129 são identificações técnicas utilizadas para localização e substituição deste conjunto no LO-915. Nosso produto é homologado e compatível com essas referências, com procedência documentada e nota fiscal emitida em todas as vendas.
Especificações técnicas do conjunto:
Para garantir o funcionamento correto e manter a garantia ativa, a instalação precisa seguir um protocolo definido. Substitua o óleo lubrificante, o filtro de óleo e o elemento do filtro de ar antes de montar o conjunto novo. Use apenas filtros de papel, nunca aplique veda-juntas ou colas na entrada de lubrificação do turbo, ajuste corretamente a bomba injetora e mantenha o motor em marcha lenta por um minuto ao ligar e ao desligar. Verifique o sistema de retorno de óleo, mangueiras, juntas e a tampa de válvulas antes de liberar o veículo para a linha.
O LO-915 é um chassi leve muito utilizado em linhas urbanas de menor capacidade, serviços de fretamento e transporte escolar — aplicações onde a confiabilidade mecânica é tão importante quanto a segurança dos passageiros. Para a empresa de transporte, o ônibus parado por falha de turbina significa viagem cancelada, passageiro sem atendimento e contrato em risco. Para o gestor de frota, é custo operacional sem retorno. Para o mecânico, é o tipo de serviço que precisa ser feito certo na primeira vez, com uma peça de procedência rastreável que não deixa dúvida sobre a origem.
Rotativo sem procedência documentada pode apresentar folga dimensional logo nas primeiras horas de operação — especialmente crítico em um chassi leve onde a turbina opera próxima do limite de pressão durante boa parte do percurso. Um retrabalho completo, somado ao impacto da operação interrompida, supera com facilidade o valor de uma peça homologada desde o início.
Todos os produtos são inspecionados antes do despacho, embalados de forma reforçada e enviados para qualquer estado do Brasil com agilidade após a confirmação do pedido. A garantia é de 90 dias contra defeitos de fabricação, contados a partir da data de emissão da nota fiscal.
Atenção: se o seu veículo utiliza turbina das marcas Biagio ou MasterPower, este produto não é compatível com essas turbinas. Confirme o modelo e a motorização do seu chassi antes de finalizar o pedido.
A compra é feita diretamente neste site, com pagamento via Pix com desconto à vista, boleto bancário ou cartão de crédito em até 12 vezes sem juros. Se preferir confirmar a compatibilidade com o seu veículo antes de fechar, fale com nossa equipe pelo WhatsApp — atendimento técnico, direto e sem espera.
