| 1 x de R$1.102,04 sem juros | Total R$1.102,04 | |
| 2 x de R$551,02 sem juros | Total R$1.102,04 | |
| 3 x de R$367,35 sem juros | Total R$1.102,04 | |
| 4 x de R$275,51 sem juros | Total R$1.102,04 | |
| 5 x de R$220,41 sem juros | Total R$1.102,04 | |
| 6 x de R$183,67 sem juros | Total R$1.102,04 | |
| 7 x de R$157,43 sem juros | Total R$1.102,04 | |
| 8 x de R$137,76 sem juros | Total R$1.102,04 | |
| 9 x de R$122,45 sem juros | Total R$1.102,04 | |
| 10 x de R$110,20 sem juros | Total R$1.102,04 | |
| 11 x de R$100,19 sem juros | Total R$1.102,04 | |
| 12 x de R$91,84 sem juros | Total R$1.102,04 |
A turbina do L200 Triton 3.2 Di-D é uma das peças mais exigidas do sistema de alimentação do motor 4M41. Quando o conjunto rotativo começa a falhar, os sinais aparecem rápido: perda de potência progressiva, fumaça azulada ou preta no escapamento, consumo de óleo acima do normal e ruído metálico característico vindo do turbo em aceleração. Ignorar esses sintomas significa risco de dano ao motor, e o custo de uma revisão completa depois disso é muito maior do que a troca preventiva do rotativo.
Este conjunto rotativo foi desenvolvido para o modelo TF035HM-12T-4, com eixo de 35,8/42,9 mm e rotor de 37,8/49 mm, atendendo exatamente as especificações do motor 4M41 3.2 Turbo Diesel nas configurações de 165 cv, 170 cv e 200 cv. O produto é compatível com o sistema de arrefecimento por água e óleo, respeitando integralmente o projeto original da turbina.
A aplicação cobre as versões do Mitsubishi L200 Triton 3.2 Di-D produzidas entre 2007 e 2016, incluindo as configurações HD-R, HPE, GLS e Rally Art com esse motor. O código OEM 49135-02910 é uma das referências diretas para essa aplicação. O código 1515A123 também equivale à mesma família de conjuntos rotativos para esse veículo.
Especificações técnicas resumidas:
Para garantir o funcionamento correto e manter a garantia ativa, a instalação deve seguir alguns procedimentos básicos: troque o óleo lubrificante, o filtro de óleo e o elemento do filtro de ar antes de montar o conjunto. Use apenas filtros de papel para ar e óleo. Não aplique veda-juntas ou colas na entrada de lubrificação da turbina. Ao dar a partida, mantenha o motor em marcha lenta por ao menos um minuto antes de acelerar, e repita o procedimento no desligamento. Verifique o retorno de óleo, o respiro do cárter e substitua mangueiras ou juntas com desgaste visível.
Este produto é fornecido com nota fiscal, garantia de 3 meses contra defeitos de fabricação a partir da data de emissão e procedência verificada. Trabalhamos exclusivamente com conjuntos rotativos homologados e inspecionados em fábrica, alinhados às referências originais. Isso significa rastreabilidade completa, compatibilidade confiável e suporte real em caso de qualquer problema.
Veículos parados em oficina geram custo por dia: diária de mecânico, perda de frete, compromissos não cumpridos. Um conjunto rotativo de procedência evita retrabalho e garante que a peça não volte para a bancada em semanas. Qualidade não é gasto, é economia de tempo e dinheiro.
A compra pode ser feita diretamente pelo site, com pagamento via Pix, boleto bancário ou cartão de crédito em até 10 vezes sem juros. Pedidos confirmados são despachados com embalagem reforçada para todo o Brasil. Se preferir validar a compatibilidade exata antes de fechar o pedido, nosso time técnico está disponível via WhatsApp para orientar você ou o mecânico responsável pela instalação.
