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Descrição

Perda de potência progressiva, consumo de óleo elevado, pressão de turbo irregular ou ruído metálico vindo do compartimento do motor são os primeiros sinais de desgaste no conjunto rotativo da turbina do Jeep Renegade Limited 2.0 Diesel. Nesses casos, o diagnóstico correto e a substituição imediata do conjunto evitam que o problema se expanda para outros componentes do motor Multijet II.

Este conjunto rotativo é compatível com o turbocompressor GTD1449VKZ, utilizado no motor 2.0 16V Multijet II Turbodiesel de 170 cv do Renegade Limited, produzido aproximadamente entre 2015 e 2020. As dimensões do eixo — 35,5/37,4 mm — e do rotor — 35/49 mm — seguem as tolerâncias do projeto original, assegurando o balanceamento dinâmico necessário para o correto funcionamento desse turbo de lubrificação exclusiva a óleo, identificado pela referência 55258240.

A aplicação cobre as versões Renegade Limited 2.0 Diesel fabricadas nesse período. Modelos produzidos a partir de 2022 e 2023, que receberam adequações relacionadas ao sistema Arla-32 e às normas Euro 6, podem apresentar part number atualizado e precisam de confirmação antes da compra. Se o seu ano estiver próximo dessa transição, nossa equipe verifica a aplicação correta antes de você finalizar o pedido.

Especificações técnicas:

  • Modelo turbo: GTD1449VKZ
  • Eixo: 35,5/37,4 mm
  • Rotor (compressor/turbina): 35/49 mm
  • Sistema de lubrificação: exclusivo a óleo
  • Referência OEM principal: 55258240

Para garantir a durabilidade e manter a garantia ativa após a instalação, siga estas orientações:

  1. Substitua o óleo lubrificante, filtro de óleo e elemento do filtro de ar.
  2. Utilize somente filtros de papel para ar e óleo.
  3. Não aplique veda-juntas ou colas na entrada de lubrificação do turbo.
  4. Na partida inicial e ao desligar o motor, mantenha em marcha lenta por 1 minuto.
  5. Certifique-se de que o retorno de óleo e todo o sistema de lubrificação estejam completamente desobstruídos.
  6. Verifique mangueiras, juntas e tampa de válvulas — substitua qualquer item com desgaste identificado.
  7. Confirme o funcionamento correto do respiro do cárter antes de acionar o motor com o componente instalado.

Um conjunto rotativo desgastado ou instalado com folga incorreta libera partículas metálicas que circulam pelo óleo e podem comprometer bicos injetores, pistões e anéis de segmento. No motor Multijet II, essa contaminação transforma um reparo simples em uma intervenção muito mais cara e demorada. Investir em um componente com especificação correta e procedência rastreável é a decisão que protege o motor a longo prazo — e que mantém o veículo disponível, sem surpresas na oficina.

Todos os produtos são inspecionados em fábrica e comercializados com emissão de nota fiscal. A garantia cobre 3 meses (90 dias) contra defeitos de fabricação, contada a partir da data da nota. A devolução pode ser solicitada em até 30 dias corridos, com produto sem uso e embalagem original intacta.

Se o seu veículo utiliza turbina de outras procedências não homologadas, este produto não será compatível. Sempre confirme a referência antes de instalar.

A compra é feita diretamente pelo site, com segurança e rastreamento do pedido. Aceitamos Pix com condições diferenciadas, boleto bancário e cartão de crédito em até 12 vezes sem juros. Entregamos para todo o Brasil com embalagem reforçada e despacho rápido após a confirmação do pagamento.

Prefere confirmar a compatibilidade com seu veículo antes de fechar? Entre em contato pelo WhatsApp. Nossa equipe técnica responde com objetividade e sem enrolação.