MP215GV Conjunto Rotativo Turbina GTA1852V Sprinter 211 CDI 2.2 OM611

Turbina que perde pressão de forma gradual, fumaça azul ou preta que aparece fora de hora e consumo de combustível que sobe sem explicação clara são sintomas que levam muitos proprietários e mecânicos a trocar a turbina inteira — quando o problema está no conjunto rotativo. O eixo desgastado, o compressor com folga fora de tolerância ou o núcleo sem balanceamento adequado comprometem toda a performance da GTA1852V sem que o casco externo apresente qualquer dano visível.

Com o conjunto rotativo correto em mãos, a turbina volta a operar dentro dos parâmetros que o motor OM611 DE22LA Euro 3 exige. O Sprinter retoma a resposta de aceleração, a fumaça some e o consumo volta ao esperado — sem que seja necessário desembolsar o valor de uma turbina nova completa. Você troca o que falhou, mantém o que ainda funciona e coloca o veículo de volta na estrada com a mesma confiança do original.

O conjunto é usinado com diâmetro de admissão de 39,9 mm e diâmetro do compressor de 38,6 mm, correspondendo às especificações dimensionais do padrão OEM para a GTA1852V. Compatível com as referências originais 300001111175, 703890-0045, A6110960899, A6110961599 e A6110961699. Aplicação exclusiva para Mercedes-Benz Sprinter I 211 CDI 2.2L com motor OM611 DE22LA Euro 3. A instalação em motorizações fora dessa especificação não é recomendada e pode gerar incompatibilidade dimensional.

Para a oficina, o conjunto entrega a previsibilidade de uma peça com geometria controlada: sem ajuste de folga manual, sem retrabalho de balanceamento e sem surpresas durante a montagem. Para o proprietário do Sprinter, significa que o veículo sai da bancada pronto para trabalhar — sem retorno por vibração, vazamento ou perda de pressão nos primeiros quilômetros.

Benefícios do Produto

• Diâmetro de admissão 39,9 mm e compressor 38,6 mm usinados dentro das tolerâncias originais da GTA1852V, sem necessidade de ajuste na montagem.
• Turbina que para de fumar e volta a puxar forte — o resultado que o cliente percebe nos primeiros quilômetros após a instalação.
• Balanceamento de fábrica compatível com as rotações de operação do OM611, eliminando vibração e o desgaste acelerado que ela provoca nos mancais.
• Reparo do que falhou sem substituir o que ainda funciona — redução real de custo sem abrir mão do desempenho original.
• Referências cruzadas 300001111175, 703890-0045, A6110960899, A6110961599 e A6110961699 confirmadas, facilitando a rastreabilidade e a conferência antes da compra.
• Peça desenvolvida para aplicação exclusiva no Sprinter 211 CDI 2.2 OM611 Euro 3, o que garante encaixe correto sem adaptações e reduz o risco de erro na escolha.
• Custo de reparo significativamente menor que a troca da turbina completa, com retorno ao padrão OEM de funcionamento.

Como Usar

Antes da instalação Confirme a referência original da turbina removida antes de abrir a embalagem. As referências 300001111175, 703890-0045, A6110960899, A6110961599 e A6110961699 são os pontos de checagem. Inspecione o casco da turbina quanto a trincas, erosão no alojamento do compressor e desgaste no alojamento da turbina — o conjunto rotativo novo não corrige dano no corpo. Verifique também o sistema de alimentação de óleo: entupimento ou pressão insuficiente é a causa mais comum de falha precoce em conjuntos rotativos recém-instalados. Limpe os canais de óleo antes da montagem.

Durante a montagem Encaixe o eixo no alojamento com movimentos controlados, sem forçar o assento. O conjunto deve deslizar com resistência uniforme — qualquer ponto de travamento indica interferência que precisa ser investigada antes de prosseguir. Aplique óleo limpo no eixo e nos mancais antes de fechar o conjunto. Os diâmetros de 39,9 mm na admissão e 38,6 mm no compressor correspondem ao alojamento original da GTA1852V: se houver folga visível ou resistência fora do padrão durante o encaixe da roda do compressor, revisite a compatibilidade da peça com o casco em uso.

Após a instalação Com a turbina montada no motor, alimente o circuito de óleo antes da partida — gire o motor no arranque sem combustível por alguns segundos até que a pressão de óleo seja estabelecida. Na primeira partida, deixe o motor em marcha lenta por no mínimo dois minutos antes de qualquer aceleração. Monitore possível vazamento de óleo nas conexões e verifique se há fumaça ou ruído diferente nos primeiros dez minutos de operação. Ausência de ruído metálico e pressão de turbo progressiva confirmam a instalação correta.

Cuidados e Conservação

Quem trabalha com turbina diesel sabe que a peça não falha sozinha — ela responde ao que o motor oferece. Manter o conjunto rotativo em operação pelo tempo máximo depende de cuidados que começam muito antes de qualquer sinal de desgaste.

• O óleo é o único elemento que separa o eixo em alta rotação do mancal. Troque dentro do intervalo correto e use viscosidade compatível com o OM611 — óleo degradado destrói conjunto rotativo mesmo novo.
• Nunca desligue o motor imediatamente após uso intenso ou em alta rotação. Dois minutos em marcha lenta permitem que o óleo esfrie o eixo e evitam carbonização nos mancais — esse hábito simples dobra a vida útil do conjunto.
• Inspecione o filtro de ar regularmente. Partículas abrasivas que passam pelo filtro atingem a roda do compressor em rotações acima de 100.000 RPM e iniciam o desgaste que compromete o balanceamento original de fábrica.
• Qualquer vazamento de óleo no sistema — por pequeno que pareça — deve ser corrigido antes da próxima utilização. Queda de pressão de óleo é a causa mais frequente de falha prematura em conjuntos rotativos recém-instalados.

Garantia e Envio

O produto tem garantia contra defeito de fabricação. Se você identificar um problema, entre em contato pelo canal de atendimento da upturbos.com.br com a descrição do defeito e as fotos da peça. A equipe técnica analisa o caso em até 48 horas úteis e retorna com o encaminhamento — troca, reembolso ou orientação técnica, conforme o diagnóstico. Não é necessário devolver a peça antes do contato: o processo começa pela análise remota.

O envio é realizado para todo o Brasil. O prazo de entrega varia por região e é informado no momento da compra com base no CEP de destino. Pedidos confirmados até as 14h em dias úteis são despachados no mesmo dia.