Amarok com resposta lenta acima de 2000 rpm, fumaça preta ao puxar peso e consumo de óleo crescente são os sintomas mais comuns de desgaste no conjunto rotativo da turbina maior do sistema bi-turbo. No motor 2.0 16V Diesel CDCA/CDBA de 163 CV, o turbo maior K04 é responsável pela pressão de sobrealimentação nas rotações mais altas — é ele que define a potência máxima entregue pelo motor em aceleração plena. Quando o eixo desse conjunto perde precisão, o desequilíbrio compromete diretamente o desempenho do motor nas condições em que a Amarok mais é exigida.
Este conjunto rotativo restaura o funcionamento correto da turbina K04, substituindo o eixo e as rodas de compressão e turbina dentro das tolerâncias originais de fábrica. A intervenção correta no conjunto rotativo do turbo maior reestabelece a pressão de sobrealimentação nas rotações elevadas e a vedação do sistema de lubrificação, devolvendo ao motor a potência característica da versão bi-turbo de 163 CV.
A aplicação é específica para a Volkswagen Amarok 2.0 16V Diesel Bi-Turbo de 163 CV com códigos de motor CDCA e CDBA, produzida entre 2010 e meados de 2012/2013. O modelo de turbina correspondente é o K04 FREZ maior, com lubrificação exclusiva a óleo, eixo de 41,95/50 mm e rotor com diâmetro de 37,9/51 mm. A referência 03L145702S é uma das identificações homologadas para esta aplicação e pode ser cruzada com os dados da turbina instalada no seu veículo antes de concluir o pedido.
Especificações técnicas do conjunto:
A instalação deve ser realizada por mecânico com experiência em sistemas bi-turbo. Antes de montar o conjunto, substitua o óleo lubrificante, o filtro de óleo e o elemento do filtro de ar — utilize exclusivamente filtros de papel. Não aplique veda-juntas ou colas na entrada de lubrificação do turbo. Após a montagem, ligue e desligue o motor mantendo marcha lenta por um minuto para garantir a lubrificação inicial correta. Verifique o sistema de retorno de óleo, as mangueiras, as juntas e o respiro do cárter antes de retornar o veículo à operação.
Todos os conjuntos rotativos comercializados pela UP Turbos são inspecionados em fábrica e acompanham nota fiscal. A garantia cobre 90 dias contra defeitos de fabricação, contados da data do documento. No sistema bi-turbo da Amarok, cada turbo tem especificação distinta — confundir o conjunto do turbo maior com o do menor é um erro comum que resulta em peça errada, retrabalho e custo duplicado. Um conjunto rotativo com procedência documentada, identificação correta e especificação homologada elimina essa margem de erro e protege o investimento na manutenção. Para devoluções, o prazo é de 30 dias após a nota fiscal, com o produto sem uso e embalagem original intacta.
Finalize o pedido diretamente no site com segurança. O pagamento pode ser feito via Pix com desconto à vista, boleto bancário ou cartão de crédito em até 12 vezes sem juros. Se preferir confirmar a compatibilidade com o seu veículo antes de concluir a compra, nossa equipe de suporte técnico está disponível via WhatsApp para orientar você na escolha certa.
