Amarok com perda de potência na arrancada, fumaça azulada no escapamento e consumo de óleo acima do normal são sinais que indicam desgaste no conjunto rotativo da turbina menor do sistema bi-turbo. No motor 2.0 16V Diesel CDCA/CDBA de 163 CV, a Amarok utiliza dois turbos em série — e o conjunto rotativo do turbo menor é o componente mais exigido do sistema, pois é o primeiro a receber os gases de escape e operar em rotações mais elevadas. Quando o eixo desse conjunto perde tolerância, todo o equilíbrio do sistema bi-turbo é comprometido, resultando em queda de pressão, aumento de consumo e risco de contaminação do óleo do motor.
Este conjunto rotativo foi especificado para restaurar o funcionamento correto da turbina KP35, substituindo o eixo e as rodas de compressão e turbina dentro das tolerâncias originais de fábrica. A peça reestabelece o equilíbrio dinâmico do conjunto e a eficiência do sistema de sobrealimentação, devolvendo ao motor a resposta e a economia que caracterizam o 2.0 bi-turbo quando opera em condições corretas.
A aplicação é específica para a Volkswagen Amarok 2.0 16V Diesel Bi-Turbo de 163 CV com códigos de motor CDCA e CDBA, produzida entre 2010 e meados de 2012/2013. O modelo de turbina correspondente é o KP35 FREZ menor, com lubrificação exclusiva a óleo, eixo de 30,8/34,6 mm e rotor com diâmetro de 27,8/37 mm. A referência 03L145701F é uma das identificações homologadas para esta aplicação e pode ser cruzada com os dados da turbina instalada no seu veículo antes de concluir o pedido.
Especificações técnicas do conjunto:
A instalação deve ser realizada por mecânico com experiência em sistemas bi-turbo. Antes de montar o conjunto, substitua o óleo lubrificante, o filtro de óleo e o elemento do filtro de ar — utilize exclusivamente filtros de papel. Não aplique veda-juntas ou colas na entrada de lubrificação do turbo. Após a montagem, ligue e desligue o motor mantendo marcha lenta por um minuto para garantir a lubrificação inicial correta. Verifique o sistema de retorno de óleo, as mangueiras, as juntas e o respiro do cárter antes de retornar o veículo à operação.
Todos os conjuntos rotativos comercializados pela UP Turbos são inspecionados em fábrica e acompanham nota fiscal. A garantia cobre 90 dias contra defeitos de fabricação, contados da data do documento. A Amarok bi-turbo tem grande presença em frotas comerciais e uso particular no Brasil — e o sistema de dois turbos em série exige atenção redobrada na escolha da peça correta, pois cada turbo tem especificação distinta. Um conjunto rotativo com procedência documentada e especificação homologada elimina o risco de troca errada e protege o investimento em mão de obra. Para devoluções, o prazo é de 30 dias após a nota fiscal, com o produto sem uso e embalagem original intacta.
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