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Descrição

Perda de pressão no turbo menor do sistema biturbo, resposta lenta na saída de baixa rotação, consumo de óleo acima do normal ou ruído metálico próximo ao motor são os primeiros sinais de desgaste no conjunto rotativo do turbocompressor menor da Nissan Frontier 2.3 Biturbo Diesel. Nesse sistema, os dois turbocompressores trabalham em sequência — e quando o menor falha, o desempenho de toda a faixa de rotação é afetado diretamente, especialmente na aceleração inicial e em uso com carga.

Este conjunto rotativo é compatível com o turbocompressor GT1238Z, o turbo menor do sistema biturbo utilizado no motor 2.3 16V Diesel da Nissan Frontier SE, nos modelos produzidos a partir de 2017. O eixo mede 30,1/35,5 mm e o rotor 28,15/38,4 mm, usinados dentro das tolerâncias do projeto original para garantir o balanceamento dinâmico necessário ao funcionamento correto desse turbocompressor de lubrificação exclusiva a óleo. A referência 14411-5446R identifica este conjunto nos catálogos técnicos da Nissan.

A aplicação cobre a versão SE da Frontier 2.3 Biturbo Diesel fabricada a partir de 2017. É fundamental confirmar se o conjunto necessário é o turbo menor (GT1238Z) ou o turbo maior do sistema, pois cada um possui conjunto rotativo e referência específicos. Nossa equipe técnica identifica exatamente qual turbo precisa de intervenção — entre em contato pelo WhatsApp antes de finalizar o pedido.

Especificações técnicas:

  • Modelo turbo: GT1238Z (turbo menor do sistema biturbo)
  • Eixo: 30,1/35,5 mm
  • Rotor (compressor/turbina): 28,15/38,4 mm
  • Sistema de lubrificação: exclusivo a óleo
  • Referência OEM principal: 14411-5446R

Para garantir o desempenho e manter a garantia ativa após a instalação, siga estas orientações:

  1. Substitua o óleo lubrificante, filtro de óleo e elemento do filtro de ar.
  2. Utilize somente filtros de papel para ar e óleo.
  3. Não aplique veda-juntas ou colas na entrada de lubrificação do turbo.
  4. Na partida inicial e ao desligar o motor, mantenha em marcha lenta por 1 minuto.
  5. Certifique-se de que o retorno de óleo e todo o sistema de lubrificação estejam completamente desobstruídos.
  6. Verifique mangueiras, juntas e tampa de válvulas — substitua qualquer item com desgaste identificado.
  7. Confirme o pleno funcionamento do respiro do cárter antes de acionar o motor com o conjunto instalado.

No sistema biturbo sequencial da Frontier 2.3, o turbo menor é o responsável pelo torque disponível em baixa rotação — essencial para quem usa a picape com carga, em reboque ou em terreno irregular. Um conjunto rotativo com folga fora da especificação nesse turbo compromete a sincronização entre os dois estágios de pressão, aumenta o tempo de resposta do motor e pode contaminar o circuito de óleo com partículas metálicas que afetam também o turbo maior. Resolver com qualidade e especificação correta na primeira vez é o que evita uma segunda intervenção de custo muito mais elevado.

Todos os produtos são inspecionados em fábrica e comercializados com emissão de nota fiscal. A garantia cobre 3 meses (90 dias) contra defeitos de fabricação, contada a partir da data da nota. Para devolução, o prazo é de 30 dias corridos, com produto sem uso e embalagem original intacta.

Se o seu veículo utiliza turbina de outras procedências não homologadas, este produto não será compatível. Confirme sempre a referência antes de instalar.

A compra é feita diretamente pelo site, com segurança e rastreamento em todas as etapas. Aceitamos Pix com condições diferenciadas, boleto bancário e cartão de crédito em até 12 vezes sem juros. Entregamos para todo o Brasil com embalagem reforçada e despacho rápido após a confirmação do pagamento.

Prefere confirmar qual turbo do sistema biturbo precisa de reparo antes de fechar? Fale com nossa equipe pelo WhatsApp. Resposta técnica, direta e sem enrolação.