| 1 x de R$998,36 sem juros | Total R$998,36 | |
| 2 x de R$499,18 sem juros | Total R$998,36 | |
| 3 x de R$332,79 sem juros | Total R$998,36 | |
| 4 x de R$249,59 sem juros | Total R$998,36 | |
| 5 x de R$199,67 sem juros | Total R$998,36 | |
| 6 x de R$166,39 sem juros | Total R$998,36 | |
| 7 x de R$142,62 sem juros | Total R$998,36 | |
| 8 x de R$124,80 sem juros | Total R$998,36 | |
| 9 x de R$110,93 sem juros | Total R$998,36 | |
| 10 x de R$99,84 sem juros | Total R$998,36 | |
| 11 x de R$90,76 sem juros | Total R$998,36 | |
| 12 x de R$83,20 sem juros | Total R$998,36 |
A Ford F-350 com motor Cummins 4BT 3.9 mecânico é uma caminhonete de carga pesada com histórico consolidado de uso intenso no campo e na cidade, e o conjunto rotativo da turbina GT20 é uma das peças que mais concentra desgaste nesse perfil de operação. Os sintomas de falha surgem de forma gradual e característica: perda de potência em aceleração com carga, fumaça escura persistente no escapamento, consumo de óleo subindo entre as trocas sem vazamento aparente e ruído metálico ou chiado vindo da turbina sob carga. Ignorar esses sinais aumenta o risco de dano interno ao motor e transforma um reparo direto em uma revisão muito mais extensa.
Este conjunto rotativo foi especificado para o modelo GT20, com eixo de 39,8/46,9 mm e rotor de 39,05/52,2 mm, atendendo as dimensões originais do motor Cummins 4BT e 4BTAA 3.9 Litros de 4 cilindros na versão mecânica, presente na F-350 entre 1998 e 2006. O sistema de lubrificação é exclusivamente a óleo, conforme o projeto original dessa turbina nessa aplicação.
A compatibilidade cobre as versões Ford F-350 equipadas com motor Cummins 4BT e 4BTAA 3.9 mecânico, fabricadas entre 1998 e 2006. O código OEM 721843-0002 é uma das referências diretas para esse conjunto rotativo, assim como o 79522, ambos homologados para essa turbina dentro dessa faixa de fabricação. Confirmar a versão exata do motor antes de finalizar o pedido é o passo mais simples para garantir a compatibilidade e evitar trocas desnecessárias.
Especificações técnicas:
A instalação correta é o que determina a vida útil do conjunto após a montagem. Antes de instalar, troque o óleo lubrificante, o filtro de óleo e o elemento do filtro de ar. Use apenas filtros de papel para ar e óleo, sem veda-juntas ou colas na entrada de lubrificação da turbina. Ao dar a partida, mantenha o motor em marcha lenta por ao menos um minuto antes de qualquer aceleração, e repita o procedimento ao desligar. Verifique o retorno de óleo, o respiro do cárter e substitua mangueiras ou juntas com qualquer sinal de deterioração antes de liberar o veículo.
O produto é fornecido com nota fiscal, garantia de 3 meses contra defeitos de fabricação contados da data de emissão, e procedência verificada em fábrica. Trabalhamos exclusivamente com conjuntos rotativos homologados e inspecionados, com rastreabilidade completa e compatibilidade alinhada às referências originais do fabricante. Para o proprietário de uma F-350 com Cummins 4BT que depende do veículo para trabalho, contar com uma fonte de procedência verificada e suporte técnico real faz diferença em cada decisão de manutenção.
F-350 parada tem custo imediato: carga não movida, prazo descumprido e diária de oficina acumulando. Uma peça de procedência instalada dentro do protocolo correto encerra o problema de uma vez e devolve o veículo à operação. Esse é o cálculo que todo proprietário de caminhonete de trabalho faz, e é exatamente o que este produto entrega.
A compra é feita diretamente pelo site, com pagamento via Pix, boleto bancário ou cartão de crédito em até 10 vezes sem juros. Pedidos confirmados são despachados com embalagem reforçada para todo o Brasil. Se preferir confirmar a compatibilidade exata com a versão do seu motor antes de fechar o pedido, nosso time técnico está disponível via WhatsApp para orientar você ou o mecânico responsável pela instalação.
