O turbocompressor do Ford Transit 2.4 TDCi costuma apresentar perda de potência progressiva, fumaça azul ou preta pelo escapamento e aumento no consumo de combustível quando o conjunto rotativo chega ao fim da vida útil. O desgaste no eixo ou nas palhetas do rotor compromete a vedação interna, reduz a pressão de alimentação do motor e, se ignorado, pode causar falha total da turbina com danos ao cabeçote. A substituição pelo conjunto rotativo correto resolve o problema na origem, restaurando o desempenho original do motor sem a necessidade de troca do corpo da turbina.
Este conjunto rotativo foi desenvolvido especificamente para o modelo GT1749V, aplicado no Ford Transit 350TA com motor 2.4 TDCi de 16 válvulas, anos 2008 a 2011. As dimensões do eixo são 34,8 mm na entrada e 39,85 mm na saída, com rotor de 35 mm no compressor e 43,95 mm na turbina, respeitando as tolerâncias originais de montagem. O produto é compatível com as referências 721164-0003 e 721164-0014, entre outros equivalentes homologados, e utiliza exclusivamente lubrificação a óleo, sem refrigeração d'água — detalhe técnico que deve ser respeitado na instalação para garantir a durabilidade da peça.
A aplicação exclusiva a óleo exige que todo o circuito de lubrificação esteja limpo e desobstruído antes da montagem. Verifique a linha de alimentação e o retorno de óleo, substitua o filtro de óleo e o lubrificante, e utilize apenas filtros de papel, tanto para óleo quanto para ar. Não aplique veda-juntas ou colas na entrada de lubrificação da turbina, pois resíduos podem obstruir os canais internos e causar dano imediato ao novo eixo.
Recomendações técnicas para instalação:
O produto é inspecionado em fábrica e compatível com as referências originais do conjunto rotativo GT1749V para o Transit 2.4 TDCi. O envio é realizado em até 8 horas úteis após confirmação do pagamento, com frete grátis para todo o Brasil. A garantia cobre defeitos de fabricação por 90 dias a partir da emissão da nota fiscal. Para devolução por arrependimento, o prazo é de 30 dias, com o produto intacto e embalagem original preservada. Um veículo de trabalho parado por falha de turbo representa custo operacional diário elevado — a reposição rápida com a peça correta é a forma mais eficiente de retomar a operação.
