A Ford Ranger 2.8 com motor Maxion HS Power Stroke é uma picape que acumula histórico de uso intenso, e o conjunto rotativo da turbina GT20 é uma das peças que mais sofre com o desgaste desse ciclo. Os sintomas de falha são típicos e progressivos: perda de força na aceleração, fumaça escura persistente no escapamento, consumo de óleo crescendo entre as trocas sem vazamento aparente e ruído metálico ou chiado vindo da turbina em regime de carga. Quanto mais tempo o diagnóstico fica sem solução, maior o risco de contaminação interna do motor e mais alto o custo total do reparo.
Este conjunto rotativo foi especificado para o modelo GT20, com eixo de 39,8/46,9 mm e rotor de 39,05/52,2 mm, atendendo as dimensões originais do motor Maxion International HS Power Stroke 2.8L 8V Turbo Diesel nas versões de 130 cv e 135 cv, configuração WG Euro 2, presentes na Ranger 2.8 mecânica entre 2001 e 2006. O sistema de lubrificação é exclusivamente a óleo, conforme o projeto original dessa turbina nessa aplicação.
A compatibilidade cobre as versões Ford Ranger 2.8 com motor Maxion WG TGV mecânico, fabricadas entre 2001 e 2006. O código OEM 721843-5001 é uma das referências diretas para esse conjunto rotativo, assim como o 451298-0019, ambos homologados para essa turbina dentro dessa faixa de fabricação. Antes de finalizar o pedido, confirmar a versão exata do motor evita trocas desnecessárias e tempo de picape parada.
Especificações técnicas:
A instalação correta é o fator que determina a durabilidade do conjunto após a montagem. Antes de instalar, troque o óleo lubrificante, o filtro de óleo e o elemento do filtro de ar. Use apenas filtros de papel para ar e óleo, sem veda-juntas ou colas na entrada de lubrificação da turbina. Ao dar a partida, mantenha o motor em marcha lenta por ao menos um minuto antes de qualquer aceleração, e repita o procedimento ao desligar. Verifique o retorno de óleo, o respiro do cárter e substitua mangueiras ou juntas com qualquer sinal de deterioração antes de concluir a montagem.
O produto é fornecido com nota fiscal, garantia de 3 meses contra defeitos de fabricação contados da data de emissão, e procedência verificada em fábrica. Trabalhamos exclusivamente com conjuntos rotativos homologados e inspecionados, com rastreabilidade completa e compatibilidade alinhada às referências originais do fabricante. Para o proprietário de uma Ranger 2.8 dessa geração, encontrar peças específicas com origem verificada já representa uma vantagem real no processo de manutenção.
Ranger parada tem custo por dia: oficina, transporte alternativo e prazo comprometido. Uma peça de procedência instalada dentro do protocolo correto resolve o problema de uma vez e evita o retrabalho que dobra o custo de manutenção. Esse é o raciocínio que separa manutenção bem feita de manutenção recorrente.
A compra é feita diretamente pelo site, com pagamento via Pix, boleto bancário ou cartão de crédito em até 10 vezes sem juros. Pedidos confirmados são despachados com embalagem reforçada para todo o Brasil. Se preferir confirmar a compatibilidade exata com a versão do seu motor antes de fechar o pedido, nosso time técnico está disponível via WhatsApp para orientar você ou o mecânico responsável pela instalação.
