Conjunto Rotativo Menor Sprinter 515 CDI OM651 2012 a 2019

A turbina da Mercedes-Benz Sprinter 515 CDI trabalha sob pressão constante e, quando o conjunto rotativo apresenta desgaste, os primeiros sinais aparecem de forma silenciosa: fumaça azulada na escapamento, perda de potência em subida ou carga, consumo de óleo acima do normal e ruído metálico sutil em aceleração. Ignorar esses sintomas é uma escolha cara. Em veículos de carga e transporte de passageiros, cada hora de máquina parada representa prejuízo direto — seja para o proprietário, para a oficina que precisa honrar o prazo ou para o gestor que administra frota.

Este conjunto rotativo menor foi desenvolvido especificamente para o modelo R2S com geometria variável KP39 FREZ, aplicado à Sprinter 515 CDI Furgão nas versões Longa e Extralonga equipadas com motor OM651, fabricadas entre 2012 e 2019. A especificidade da aplicação não é detalhe comercial — é a diferença entre uma turbina que dura e uma turbina que volta com problema.

A peça segue as dimensões originais de projeto: eixo 32,1 / 38,25 mm e rotor 29,52 / 41 mm. Esses parâmetros garantem o balanceamento correto do carretel e a vedação adequada entre as câmaras de pressão, que é exatamente o ponto crítico que determina a vida útil do componente. O conjunto é compatível com as referências originais A6510905480 e 6510900880, utilizadas como base de homologação para toda a família de equivalentes desta aplicação.

Um ponto que diferencia este produto de opções genéricas de prateleira: o conjunto é projetado para sistema de lubrificação exclusivo a óleo — sem câmara d'água. Isso significa que a instalação correta depende de atenção redobrada ao circuito de lubrificação, e qualquer desvio nesse ponto compromete tanto o desempenho quanto a garantia.

Para a instalação, siga a sequência técnica obrigatória:

• Substitua o óleo do motor, o filtro de óleo e o elemento do filtro de ar antes de instalar o conjunto
• Utilize exclusivamente filtros de papel para ar e óleo — nunca filtros de espuma
• Não aplique veda-juntas ou colas na entrada de lubrificação da turbina
• Verifique e desobstrua todo o circuito de retorno de óleo antes de ligar o motor
• Inspecione mangueiras, juntas e tampa de válvulas; substitua qualquer peça com desgaste visível
• Confirme o funcionamento correto do respiro do cárter
• Ao ligar o motor pela primeira vez após a troca, mantenha em marcha lenta por 1 minuto completo antes de acelerar; repita o procedimento no desligamento

O não cumprimento dessas etapas é a principal causa de retorno de turbinas em oficinas — e anula qualquer garantia de fabricação.

O produto é inspecionado em fábrica antes do envio, com frete grátis para todo o Brasil. A postagem é realizada em até 8 horas úteis após a confirmação do pagamento, com rastreio disponível. O pagamento pode ser feito via Pix, boleto ou cartão de crédito em até 12 vezes sem juros.

A garantia contra defeito de fabricação é de 90 dias a partir da data de emissão da nota fiscal. Em caso de arrependimento, a devolução é aceita em até 30 dias desde que o produto esteja sem uso, com embalagem original intacta.