Conjunto Rotativo Sprinter 415 CDI Van OM651 2012 a 2019

A Sprinter 415 CDI com motor OM651 é amplamente utilizada no transporte de passageiros no Brasil, seja em versões Standard, Executiva ou Escolar, com configurações de 9+1 e 15+1 lugares. Quando o conjunto rotativo da turbina começa a falhar, os sinais são difíceis de ignorar: ruído metálico persistente vindo da turbina, queda progressiva de potência, consumo elevado de óleo e fumaça azulada ou escura pelo escapamento. Em um veículo de uso intenso como este, cada dia parado representa custo direto — seja para o proprietário, para a empresa de fretamento ou para a gestora da frota escolar.

A solução para esses sintomas, na maioria dos casos, é a substituição do conjunto rotativo, que compreende o eixo, o rotor e os componentes internos do mancal da turbina. Trocar apenas o rotativo, quando a carcaça da turbina ainda está em boas condições, é a abordagem tecnicamente correta e economicamente mais eficiente do que substituir o conjunto completo.

Este conjunto rotativo é fabricado no modelo R2S, configuração K04 FREZ maior, com as seguintes dimensões: eixo de 41,95 x 50 mm e rotor de 39,4 x 56,06 mm. A aplicação é exclusiva para a Mercedes-Benz Sprinter 415 CDI nas versões Van e Passageiros — Standard, Executiva e Escolar — com motor OM651, cobrindo os anos de 2012 a 2019. A referência original correspondente é A6510905480. Este conjunto opera exclusivamente com lubrificação a óleo, sem alimentação de ar ou água, o que exige atenção redobrada à integridade do circuito de lubrificação durante e após a instalação.

Especificações técnicas:

• Modelo: R2S (K04 FREZ) maior
• Eixo: 41,95 x 50 mm
• Rotor: 39,4 x 56,06 mm
• Lubrificação: exclusivamente a óleo
• Aplicação: Mercedes-Benz Sprinter 415 CDI Van/Passageiros, motor OM651, anos 2012 a 2019

A instalação correta é determinante para a durabilidade da peça. Siga este protocolo no momento da troca:

• Substitua o óleo lubrificante, o filtro de óleo e o elemento do filtro de ar
• Utilize somente filtros de papel para ar e óleo
• Não aplique veda-juntas ou colas na entrada de lubrificação da turbina
• Verifique e ajuste a bomba injetora antes de dar a partida
• Ao ligar e desligar o motor, mantenha em marcha lenta por ao menos 1 minuto
• Inspecione mangueiras, juntas e tampa de válvulas — substitua qualquer item com desgaste visível
• Confirme que o respiro do cárter está funcionando e que toda a linha de retorno de óleo da turbina está livre de obstruções

O produto é inspecionado em fábrica e compatível com as referências originais do conjunto rotativo para o motor OM651. O envio é realizado em até 8 horas úteis após a confirmação do pagamento, com frete grátis para todo o Brasil. A garantia contra defeitos de fabricação é de 90 dias a partir da emissão da nota fiscal. Devoluções por arrependimento são aceitas em até 30 dias, desde que o produto esteja sem uso e com embalagem original intacta.

Antes de finalizar o pedido, confirme o modelo exato do veículo e o código do motor. Nossa equipe está disponível para orientar a escolha correta e evitar retrabalho.