Fumaça azul ou branca pelo escapamento, perda de potência na subida, chiado metálico vindo do compartimento do motor. Esses sinais indicam desgaste no conjunto rotativo da turbina — e ignorá-los transforma um reparo simples em uma revisão completa do motor. O conjunto rotativo é o coração giratório do turbo: quando ele falha, toda a pressão de alimentação do motor é comprometida.
Este conjunto rotativo é fabricado com especificações compatíveis com o original IHI, modelo RHV5S e RHV5, referência 1515A163, utilizado nos motores 3.2 Di-D da geração Pajero IV. O eixo e rotor são usinados com tolerâncias rigorosas — eixo 42,5/52,45 mm e rotor 43,4/56 mm — garantindo o balanceamento dinâmico exigido pelo sistema de geometria variável desse turbocompressor.
A aplicação abrange os modelos Mitsubishi Pajero Full e L200 Triton equipados com motor 3.2L Di-D, produzidos aproximadamente entre 2007 e 2021, incluindo as versões HPE com 170 cv e 200 cv. O turbo opera com refrigeração combinada de água e óleo, e o conjunto rotativo precisa estar em perfeita condição para que o atuador de geometria variável responda corretamente às demandas do motor.
Especificações técnicas:
A instalação exige atenção em algumas etapas fundamentais. Antes de montar o conjunto novo, substitua o óleo lubrificante e o filtro de óleo. Não utilize veda-juntas na entrada de óleo do turbo. Ao dar a partida inicial, mantenha o motor em marcha lenta por pelo menos 1 minuto antes de acelerar, permitindo que o óleo pressurize completamente o mancal do eixo. Verifique também o retorno de óleo, mangueiras e o respiro do cárter — um sistema de ventilação entupido é uma das causas mais comuns de falha prematura em conjuntos rotativos novos.
Um conjunto rotativo fora de especificação não destrói apenas o turbo: lascas metálicas podem percorrer todo o sistema de admissão e danificar pistões e válvulas. O custo de não resolver logo é exponencialmente maior do que o investimento em um componente de qualidade agora.
Todos os produtos são inspecionados em fábrica, comercializados com emissão de nota fiscal e cobertos por 3 meses (90 dias) de garantia contra defeitos de fabricação a partir da data da nota. Para devolução, o prazo é de 30 dias corridos, com produto sem uso e embalagem intacta.
Se o seu veículo utiliza turbina de outras procedências não homologadas, este produto não será compatível. Confirme sempre a referência antes de instalar.
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