Quando a turbina do Pajero Full começa a apresentar queda de potência, fumaça azul ou preta pelo escapamento, consumo excessivo de óleo ou ruído metálico no turbo, o conjunto rotativo é quase sempre o componente responsável. A degradação do eixo e das palhetas afeta diretamente o desempenho do motor 4M41 e, se ignorada, pode evoluir para danos muito mais custosos no bloco e no cabeçote.
Este conjunto rotativo foi desenvolvido para substituição direta no turbocompressor original modelo RHV5S, referência OEM 1515A163, aplicado nas versões Pajero Full 3.2 Di-D produzidas entre 2007 e 2021, geração Pajero IV. A peça restaura o equilíbrio dinâmico do sistema de geometria variável e reestabelece a pressão de boost correta, devolvendo ao motor a resposta e a eficiência que saíram de fábrica.
A compatibilidade é com o motor 3.2 Di-D 16V nas versões de 170 cv e 200 cv, refrigerado a água e óleo, com geometria variável. Antes de finalizar o pedido, confirme o modelo exato do seu veículo. Pequenas variações de ano e especificação podem alterar a referência correta.
Especificações técnicas:
Para uma instalação que preserve a garantia e o desempenho da peça, siga as orientações abaixo:
O produto é fornecido com emissão de nota fiscal e garantia de 90 dias contra defeitos de fabricação, contados a partir da data do documento fiscal. Peça com problema de origem é problema nosso, não seu.
As embalagens são reforçadas e o despacho é realizado para todo o Brasil logo após a confirmação do pedido. Aceitamos Pix com desconto à vista, boleto bancário e cartões de débito ou crédito em até 12 vezes sem juros.
Se preferir validar a compatibilidade exata antes de fechar o pedido, nossa equipe técnica está disponível via WhatsApp para orientar você ou o mecânico responsável pela instalação. Evite o custo duplo de uma peça errada e o tempo de máquina parada.
Atenção: este produto não é compatível com turbinas das marcas Masterpower e Biagio.
