| 1 x de R$2.226,00 sem juros | Total R$2.226,00 | |
| 2 x de R$1.113,00 sem juros | Total R$2.226,00 | |
| 3 x de R$742,00 sem juros | Total R$2.226,00 | |
| 4 x de R$556,50 sem juros | Total R$2.226,00 | |
| 5 x de R$445,20 sem juros | Total R$2.226,00 | |
| 6 x de R$371,00 sem juros | Total R$2.226,00 | |
| 7 x de R$318,00 sem juros | Total R$2.226,00 | |
| 8 x de R$278,25 sem juros | Total R$2.226,00 | |
| 9 x de R$247,33 sem juros | Total R$2.226,00 | |
| 10 x de R$222,60 sem juros | Total R$2.226,00 | |
| 11 x de R$202,36 sem juros | Total R$2.226,00 | |
| 12 x de R$185,50 sem juros | Total R$2.226,00 |
Queda de potência na saída de curva, resposta lenta do acelerador em subida, consumo de óleo fora do padrão ou chiado metálico próximo ao bloco são os primeiros indícios de desgaste no conjunto rotativo da turbina do Mitsubishi Pajero Sport. No motor 2.4 MIVEC Diesel, o turbocompressor opera com geometria variável e refrigeração combinada de água e óleo — e qualquer folga no eixo fora da tolerância original compromete toda a eficiência do sistema, especialmente em aplicações off-road onde o motor é exigido com mais frequência.
Este conjunto rotativo é compatível com o turbocompressor modelo TF035HL12B-11HE1T-VG, utilizado no motor 2.4L 16V DOHC Turbo Diesel MIVEC (4N15) de 190 cv do Mitsubishi Pajero Sport, nos modelos a partir de 2019 até os dias atuais. O eixo mede 38/43 mm e o rotor 40/51 mm, dimensionados dentro das tolerâncias do projeto original para garantir o balanceamento dinâmico necessário ao funcionamento correto desse sistema de geometria variável. A referência 1515A295 identifica este conjunto nos catálogos técnicos da Mitsubishi.
A aplicação cobre os Pajero Sport com motor 4N15 2.4 Diesel produzidos a partir de 2019. Se o seu veículo for de geração anterior com motorização diferente, o conjunto rotativo é outro e a confirmação é indispensável antes da compra. Nossa equipe técnica verifica a compatibilidade com precisão — entre em contato pelo WhatsApp antes de finalizar o pedido.
Especificações técnicas:
Para garantir o desempenho e manter a garantia ativa após a instalação, siga estas orientações:
O Pajero Sport é utilizado tanto em estradas pavimentadas quanto em terrenos exigentes, e o motor 4N15 é projetado para suportar esse uso misto. No entanto, um conjunto rotativo com especificação incorreta compromete o atuador de geometria variável, o circuito de refrigeração do turbo e a pressão de alimentação do motor — gerando uma sequência de falhas que transforma um reparo simples em uma revisão de alto custo. Para proprietários que usam o veículo intensamente e para gestores de frotas utilitárias, a escolha de um componente com procedência rastreável é a que garante o menor custo total de manutenção a longo prazo.
Todos os produtos são inspecionados em fábrica e comercializados com emissão de nota fiscal. A garantia cobre 3 meses (90 dias) contra defeitos de fabricação, contada a partir da data da nota. Para devolução, o prazo é de 30 dias corridos, com produto sem uso e embalagem original intacta.
Se o seu veículo utiliza turbina de outras procedências não homologadas, este produto não será compatível. Confirme sempre a referência antes de instalar.
A compra é feita diretamente pelo site, com segurança e rastreamento em todas as etapas. Aceitamos Pix com condições diferenciadas, boleto bancário e cartão de crédito em até 12 vezes sem juros. Entregamos para todo o Brasil com embalagem reforçada e despacho rápido após a confirmação do pagamento.
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