| 1 x de R$1.974,25 sem juros | Total R$1.974,25 | |
| 2 x de R$987,13 sem juros | Total R$1.974,25 | |
| 3 x de R$658,08 sem juros | Total R$1.974,25 | |
| 4 x de R$493,56 sem juros | Total R$1.974,25 | |
| 5 x de R$394,85 sem juros | Total R$1.974,25 | |
| 6 x de R$329,04 sem juros | Total R$1.974,25 | |
| 7 x de R$282,04 sem juros | Total R$1.974,25 | |
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| 9 x de R$219,36 sem juros | Total R$1.974,25 | |
| 10 x de R$197,43 sem juros | Total R$1.974,25 | |
| 11 x de R$179,48 sem juros | Total R$1.974,25 | |
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Quando a turbina começa a perder pressão, apresentar vazamento de óleo ou emitir ruído anormal, o problema quase sempre está no conjunto rotativo. É o coração da turbina: eixo, rotor e mancais trabalhando em alta rotação, sob pressão constante de óleo. Quando esse conjunto falha, a turbina inteira vai junto — e o motor fica parado.
Este conjunto rotativo foi desenvolvido para restaurar o desempenho original da turbina, eliminando folgas excessivas, desequilíbrio de rotor e desgaste de eixo. A substituição correta devolve o fluxo de ar adequado ao motor, recupera a potência e protege o conjunto de injeção de danos maiores causados por fumaça excessiva e consumo fora do padrão.
A aplicação é específica para caminhões Scania P380 equipados com motores DSC12 e DC12, nas versões 01, 02, 03, 05 e 06, dentro da linha Euro 3 — antes da transição para os motores Euro 5 com sistema Arla. O modelo homologado é o HX55, com eixo de 79,8 mm e 86,4 mm e rotor entre 67 mm e 98 mm. A lubrificação é feita por óleo, sem necessidade de adaptações no circuito existente.
Especificações técnicas:
Para garantir o desempenho e manter a garantia ativa, alguns cuidados na instalação são indispensáveis. Troque o óleo lubrificante, o filtro de óleo e o elemento do filtro de ar no mesmo momento da instalação. Use apenas filtros de papel — tanto para ar quanto para óleo. Não aplique veda-juntas ou colas na entrada de lubrificação da turbina. Ajuste a bomba injetora antes de religar o motor.
Ao ligar e ao desligar o motor, mantenha em marcha lenta por pelo menos um minuto. Isso garante que o eixo do conjunto rotativo receba lubrificação antes de atingir alta rotação — e que o óleo drene completamente antes do motor parar. Verifique também mangueiras, juntas, tampa de válvulas e o respiro do cárter. Qualquer vazamento ou obstrução compromete a vida útil do novo conjunto.
O produto é fornecido com emissão de nota fiscal, inspecionado em fábrica e com procedência rastreável. Todos os conjuntos rotativos comercializados pela Up Turbos passam por controle de qualidade antes do envio — o que reduz o risco de retorno à oficina por falha precoce e protege o investimento de quem não pode ter o veículo parado.
A garantia é de 90 dias contra defeitos de fabricação, contados a partir da data da nota fiscal. Para devoluções, o prazo é de 30 dias corridos após a emissão da nota, com o produto sem uso e embalagem intacta.
Enviamos para todo o Brasil com embalagem reforçada e despacho ágil após a confirmação do pedido. O pagamento pode ser feito via Pix com desconto à vista, boleto bancário ou cartão de crédito em até 12 vezes sem juros.
Se preferir validar a compatibilidade exata com o seu veículo antes de fechar o pedido, nossa equipe técnica está disponível via WhatsApp. Um caminhão parado custa caro — a escolha certa no início evita retrabalho, troca desnecessária e mais dias sem operação.
Atenção: este produto não é compatível com turbinas das marcas Biagio e MasterPower.
