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Descrição

Quando a turbina começa a perder pressão, apresentar vazamento de óleo ou emitir ruído anormal, o problema quase sempre está no conjunto rotativo. É o coração da turbina: eixo, rotor e mancais trabalhando em alta rotação, sob pressão constante de óleo. Quando esse conjunto falha, a turbina inteira vai junto — e o motor fica parado.

Este conjunto rotativo foi desenvolvido para restaurar o desempenho original da turbina, eliminando folgas excessivas, desequilíbrio de rotor e desgaste de eixo. A substituição correta devolve o fluxo de ar adequado ao motor, recupera a potência e protege o conjunto de injeção de danos maiores causados por fumaça excessiva e consumo fora do padrão.

A aplicação é específica para caminhões Scania P380 equipados com motores DSC12 e DC12, nas versões 01, 02, 03, 05 e 06, dentro da linha Euro 3 — antes da transição para os motores Euro 5 com sistema Arla. O modelo homologado é o HX55, com eixo de 79,8 mm e 86,4 mm e rotor entre 67 mm e 98 mm. A lubrificação é feita por óleo, sem necessidade de adaptações no circuito existente.

Especificações técnicas:

  • Modelo: HX55
  • Diâmetro do eixo: 79,8 / 86,4 mm
  • Diâmetro do rotor: 67 / 98 mm
  • Tipo de lubrificação: óleo
  • Aplicação: Scania P380 — motores DSC12 e DC12 (01, 02, 03, 05, 06) — Série 5 Euro 3
  • Referência homologada: 4038616D / 1538372

Para garantir o desempenho e manter a garantia ativa, alguns cuidados na instalação são indispensáveis. Troque o óleo lubrificante, o filtro de óleo e o elemento do filtro de ar no mesmo momento da instalação. Use apenas filtros de papel — tanto para ar quanto para óleo. Não aplique veda-juntas ou colas na entrada de lubrificação da turbina. Ajuste a bomba injetora antes de religar o motor.

Ao ligar e ao desligar o motor, mantenha em marcha lenta por pelo menos um minuto. Isso garante que o eixo do conjunto rotativo receba lubrificação antes de atingir alta rotação — e que o óleo drene completamente antes do motor parar. Verifique também mangueiras, juntas, tampa de válvulas e o respiro do cárter. Qualquer vazamento ou obstrução compromete a vida útil do novo conjunto.

O produto é fornecido com emissão de nota fiscal, inspecionado em fábrica e com procedência rastreável. Todos os conjuntos rotativos comercializados pela Up Turbos passam por controle de qualidade antes do envio — o que reduz o risco de retorno à oficina por falha precoce e protege o investimento de quem não pode ter o veículo parado.

A garantia é de 90 dias contra defeitos de fabricação, contados a partir da data da nota fiscal. Para devoluções, o prazo é de 30 dias corridos após a emissão da nota, com o produto sem uso e embalagem intacta.

Enviamos para todo o Brasil com embalagem reforçada e despacho ágil após a confirmação do pedido. O pagamento pode ser feito via Pix com desconto à vista, boleto bancário ou cartão de crédito em até 12 vezes sem juros.

Se preferir validar a compatibilidade exata com o seu veículo antes de fechar o pedido, nossa equipe técnica está disponível via WhatsApp. Um caminhão parado custa caro — a escolha certa no início evita retrabalho, troca desnecessária e mais dias sem operação.

Atenção: este produto não é compatível com turbinas das marcas Biagio e MasterPower.