Sprinter 413 CDI com queda de potência na estrada, fumaça visível no escapamento e resposta lenta do motor ao acelerar são sintomas que apontam diretamente para desgaste no conjunto rotativo da turbina. Nessa versão de carroceria longa e maior capacidade de carga, o motor OM 611 LA opera em regimes mais exigentes do que nas versões menores da linha — o que acelera o desgaste do eixo e compromete progressivamente o equilíbrio dinâmico do conjunto. Ignorar esses sintomas aumenta o risco de dano à turbina completa e ao sistema de lubrificação do motor.
Este conjunto rotativo é a solução correta para reestabelecer o funcionamento da turbina GT1852V, substituindo o eixo e as rodas de compressão e turbina com as tolerâncias definidas originalmente em fábrica. A peça restaura a pressão de sobrealimentação, a vedação do sistema de lubrificação e o desempenho que o motor entregava quando novo — com um custo de intervenção significativamente menor do que a substituição completa da turbina.
A aplicação é específica para a Mercedes-Benz Sprinter 413 CDI equipada com o motor OM 611 LA de 2.2 litros (2148 cc), nas versões de 109 CV e 129 CV, produzida entre 2001 e 2011. Essa geração com motor CDI Euro 3 segue em operação em milhares de frotas comerciais, de transporte escolar e de serviços em todo o Brasil. O modelo de turbina é o GT1852V rotor menor, com eixo de 39,9/44,3 mm e rotor com diâmetro de 36,7/52 mm. A referência A6110960799 é uma das identificações originais associadas a esta aplicação e pode ser utilizada para confirmar a especificação antes de concluir o pedido.
Especificações técnicas do conjunto:
A instalação deve ser realizada por mecânico com experiência em turbinas de vans e veículos comerciais leves. Antes de montar o conjunto, substitua o óleo lubrificante, o filtro de óleo e o elemento do filtro de ar — utilize exclusivamente filtros de papel. Não aplique veda-juntas ou colas na entrada de lubrificação do turbo. Após a montagem, ligue e desligue o motor mantendo marcha lenta por um minuto para garantir a lubrificação inicial correta do conjunto. Verifique o retorno de óleo, as mangueiras, as juntas e o respiro do cárter antes de retornar o veículo à operação.
Todos os conjuntos rotativos comercializados pela UP Turbos são inspecionados em fábrica e acompanham nota fiscal. A garantia cobre 90 dias contra defeitos de fabricação, contados da data do documento. A Sprinter 413 CDI é um veículo de trabalho intenso — usada em rotas longas, com carga pesada e jornadas diárias que não permitem paradas não planejadas. Adquirir uma peça com procedência documentada e especificação homologada para o OM 611 é o que garante que a manutenção seja feita uma única vez, com o resultado correto. Para devoluções, o prazo é de 30 dias após a nota fiscal, com o produto sem uso e embalagem original intacta.
Finalize o pedido diretamente no site com segurança. O pagamento pode ser feito via Pix com desconto à vista, boleto bancário ou cartão de crédito em até 12 vezes sem juros. Se preferir confirmar a compatibilidade com o seu veículo antes de concluir a compra, nossa equipe de suporte técnico está disponível via WhatsApp para orientar você na escolha certa.
