A perda de força em retomadas, o excesso de fumaça escura pelo escapamento e o baixar constante do nível de óleo lubrificante indicam desgaste acentuado no miolo da turbina. Ignorar esses sinais e insistir em rodar com o jipe avariado pode provocar o disparo do motor ou a quebra total do eixo, gerando um custo altíssimo de retífica completa na oficina e deixando seu veículo imobilizado por dias, interrompendo suas viagens, trilhas ou compromissos diários.
A solução mais eficiente e com melhor custo-benefício é a substituição do miolo danificado pelo nosso conjunto rotativo novo. Esse componente reestabelece a pressurização ideal do sistema de Geometria Variável, eliminando completamente as folgas internas e devolvendo o torque característico do motor. É a alternativa inteligente para recuperar o fôlego original do jipe sem a necessidade de investir em uma turbina completa nova na concessionária.
Este produto foi desenvolvido com compatibilidade exata para o Troller T4 2.8 Diesel equipado com motor MWM International de tecnologia TGV, abrangendo os anos de 2001 a 2005. A peça atende perfeitamente aos requisitos rigorosos dos códigos de fábrica AR79517 e 724652-0001, encaixando-se sem adaptações na carcaça original instalada no veículo.
As especificações técnicas do componente asseguram um padrão de excelência para o mercado de reposição:
· Modelo do turbo: GT2256V com Geometria Variável
· Diâmetro do eixo: 42,5 mm por 50,3 mm
· Diâmetro do rotor: 38,75 mm por 56 mm
· Sistema de refrigeração: Lubrificação realizada estritamente a óleo
Para preservar a vida útil do componente e manter a garantia ativa, o procedimento de montagem exige atenção do mecânico responsável. É obrigatório substituir o óleo lubrificante, o filtro de óleo e o elemento do filtro de ar por novos, utilizando apenas filtros com elemento de papel. Toda a linha de lubrificação e o retorno do cárter devem ser completamente limpos e desobstruídos, sendo totalmente proibido o uso de colas ou veda-juntas na entrada de óleo do turbo. Também deve-se revisar o respiro do cárter, ajustar a bomba injetora e manter o motor em marcha lenta por 1 minuto ao ligar e desligar o veículo.
Este produto homologado é fabricado com materiais de alta resistência térmica e balanceado em equipamento de precisão laboratorial, oferecendo a durabilidade que o frotista e o usuário de uso severo necessitam. A peça acompanha nota fiscal eletrônica, assegurando total procedência e conformidade fiscal, além de contar com 3 meses de garantia integral contra qualquer defeito de fabricação. Lembramos que os nossos produtos não são compatíveis com as turbinas MASTERPOWER e BIAGIO.
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