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Descrição

Fumaça azul ou preta pelo escapamento, queda de força na arrancada com carga, consumo de óleo acima do esperado ou ruído metálico vindo do motor são sintomas diretos de desgaste no conjunto rotativo da turbina do Chevrolet D20. Para quem ainda usa a D20 como veículo de trabalho ativo — em propriedade rural, fretamento ou operação urbana — a turbina comprometida significa parada imediata e custo operacional concreto a cada dia sem o veículo disponível.

Este conjunto rotativo é compatível com os turbocompressores TA31 e APL240, utilizados nas versões do Chevrolet D20 equipadas com motor Perkins Q20B e Maxion S4 e S4T, fabricadas entre 1985 e 1996. A partir de 1992, o motor S4T se tornou mais frequente nas versões turbinadas, utilizando derivações da mesma carcaça de turbo. O eixo mede 49,15/65 mm e o rotor 42,5/60,14 mm, dimensionados dentro das tolerâncias do projeto original para garantir o balanceamento dinâmico necessário ao funcionamento correto desse sistema de lubrificação exclusiva a óleo. A referência 704944-5001S identifica este conjunto nos principais catálogos técnicos.

A D20 passou por diferentes configurações ao longo de sua produção e recebeu adaptações pontuais de motorização em campo ao longo dos anos. Por isso, confirmar o modelo exato do turbocompressor instalado é essencial antes de realizar a troca. Nossa equipe técnica cruza a referência com precisão — entre em contato pelo WhatsApp antes de fechar o pedido e evite erros de compatibilidade.

Especificações técnicas:

  • Modelos turbo: TA31 / APL240
  • Eixo: 49,15/65 mm
  • Rotor (compressor/turbina): 42,5/60,14 mm
  • Sistema de lubrificação: exclusivo a óleo
  • Referência OEM principal: 704944-5001S

Para garantir a durabilidade do conjunto e manter a garantia ativa, siga estas orientações durante a instalação:

  1. Substitua o óleo lubrificante, filtro de óleo e elemento do filtro de ar.
  2. Utilize somente filtros de papel para ar e óleo.
  3. Não aplique veda-juntas ou colas na entrada de lubrificação do turbo.
  4. Ajuste corretamente a bomba injetora antes de dar a partida com o conjunto novo.
  5. Na partida inicial e ao desligar o motor, mantenha em marcha lenta por 1 minuto.
  6. Certifique-se de que o retorno de óleo e todo o circuito de lubrificação estejam completamente desobstruídos.
  7. Verifique mangueiras, juntas e tampa de válvulas — substitua qualquer item com desgaste identificado.
  8. Confirme o pleno funcionamento do respiro do cárter antes de acionar o motor com a peça instalada.

O Perkins Q20B e o Maxion S4T são motores com reputação consolidada de durabilidade, mas que dependem diretamente da qualidade do conjunto rotativo para manter torque e desempenho durante o trabalho pesado. Um eixo com folga fora de especificação contamina o óleo com partículas metálicas que percorrem mancais, pistões e anéis — transformando um reparo pontual em uma revisão completa e de alto custo. Investir em um componente com procedência rastreável e especificação correta é a decisão que protege o motor e mantém o veículo operando dentro do prazo.

Todos os produtos são inspecionados em fábrica e comercializados com emissão de nota fiscal. A garantia cobre 3 meses (90 dias) contra defeitos de fabricação, contada a partir da data da nota. A devolução pode ser solicitada em até 30 dias corridos, com produto sem uso e embalagem original intacta.

Se o seu veículo utiliza turbina de outras procedências não homologadas, este produto não será compatível. Confirme sempre a referência antes de instalar.

A compra é feita diretamente pelo site, com segurança e rastreamento do pedido em todas as etapas. Aceitamos Pix com condições diferenciadas, boleto bancário e cartão de crédito em até 12 vezes sem juros. Entregamos para todo o Brasil com embalagem reforçada e despacho rápido após a confirmação do pagamento.

Prefere confirmar a compatibilidade com o seu veículo antes de fechar? Entre em contato pelo WhatsApp. Nossa equipe técnica responde com objetividade e agilidade.